От транспортния капацитет на водните пътища Рейн-Майн в Западна Европа се ползват около 70%, докато за река Дунав този дял е едва 7 на сто. Вече две години след войната в Косово дунавското корабоплаване е разграничено на две части.
Тези и други негативни данни за състоянието на дунавските региони в Югоизточна Европа бяха в основата на проведения в Русе международен икономически форум. Обсъждани бяха доклади и стопански идеи по две теми - за корабоплаване и инвестиционна политика.
Форумът беше част от програмата на завършилата вчера 12-а конференция на правителствените ръководители от държавите, членуващи в Работна общност "Дунавски страни".
В западното течение на реката има 600 кораба с 810 000 тона товароносимост. От Нови Сад на изток са съсредоточени 3 016 кораба с товароносимост 2 900 000 тона и в този огромен товарен флот конкуренцията е за превози единствено в слабите икономики на Румъния, България и Украйна.
Едва 3% от стратегиите за развитие на българските дунавски общини са насочени за привличане на инвестиции в индустрията.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
