Неизправно уплътнение причинило повредата в единия от двигателите на самолета на “България Ер”, който вчера около обяд кацна аварийно във Франкфурт. Това е установила проверка на екип от специалисти на авиокомпанията и на Луфтханза Техник, съобщиха във вторник от “България Ер”.
През нощта уплътнението е сменено, повредата е отстранена. Направена е пълна проверка и тестване на двигателите във всички режими на действие и тази сутрин в 7 часа е получено потвърждение от Франкфурт за техническата изправност на самолета, казаха от превозвача. Днес със следобедния редовен полет на “България Ер” София-Франкфурт заминава екипаж, който по-късно ще пребазира машината в София.
Продължава вътрешната проверка, назначена от изпълнителните директори за техническото състояние на самолетния парк на България Ер. Следващата седмица резултатите от проверката ще бъдат публично оповестени. До два дни трябва да приключи и проверката на инцидента, назначена от транспортния министър.
Боинг 737-300 на авиокомпанията, изпълняващ полет Амстердам-Варна, с 13 пътника на борда, кацна принудително на летището във Франкфурт заради въпросната повреда.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
6 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Полет за 13 пътника на Boeing 737 и това при толкова високи цени на горивото. Или тая българска фирма е или някакакъв факир в гражданското въздухоплаване, та правим полет за една шепа хора и излизаме на печалба или точно затова няма свестни български авиолинии - дестинации с хора искащи да летят целогодишно директно до бг седят празни, а ценната дестинацията Frankfurt - Варна, осигуряваща 13 човека на полет се поддържа.
А аз си мислех, че пилотите приземяват самолети, но явно уплътненията приземяват полети. Като оправим уплътнението остава да научим и български език в Медиапул и ще сме на шест: американски самолети + руски уплътнения = успешни български медии
това нова дума ли е в българския език или правописна грешка - може би се пише с две "е"?
Предлагам всички уплътнения в самолета да се подменят с руски такива.И без друго всички знаем, че американците откраднаха навремето всички чертежи и техологии за производството на самолети. Но не могааааат да постигнат това качество.
Molia Vi, prekrystete se na AVIOKRETEN!!!
Така ще е като в България ЕР се лети с американски боклуци!Къде останаха здравите и надеждни руски машини?Горели били повече - ама ако си в самолет който пада едва ли ще ти е до това колко гори на час!