Прескочи към основното съдържание
Вход / Регистрация

Мария Габриел тества спортен водороден автомобил на състезателна писта (Видео)

2 коментара
Мария Габриел тества спортен водороден автомобил на състезателна писта (Видео)

Българският еврокомисар Мария Габриел тества прототип на автомобил, задвижван от водород, на френската пистата на прочутото състезаниe за спортни автомобили "24-те часа на Льо Ман". Това съобщиха от Европейската комисия.

Автомобилът е разработен от екипа на инициативата "Мисия H24", чиято цел е да създаде състезателна кола на водород, която да се състезава за Купата на Льо Ман. Това е отборно състезание за издръжливост - участниците не се съревновават просто да стигнат до финала, а по-скоро да тестват издръжливостта на своите двигатели.

В първия тур на състезанието на 16 април автомобилът ще участва под номер 24 и ще бъде единственият, който се състезава в подраздела за иновации.

Спортният автомобил ускорява до 100 км/ч само за 2 секунди, а максималната му скорост е 300 км/ч и се зарежда за 3 минути.

"Водородният транспорт е вече реалност. Чистият водород има ключова роля не само за "зеления" преход в областта на транспорта, но и за енергийната ни автономност. Амбицията ни е неутралност по отношение на климата до 2050 г. и намаляване на емисиите на парникови газове с 55 % до 2030 г. Постигането на тези цели изисква мащабни инвестиции в енергия от възобновяеми източници и зелен водород", коментира Мария Габриел.

Преходът към водородна икономика засяга всички сектори на икономиката. Публично-частното партньорство за чист водород по програма "Хоризонт Европа" мобилизира 2 милиарда евро финансиране до 2027 г. с цел ускоряване разработването и внедряването на технологии за чист водород за цялата икономика, включително за трудно декарбонизирани сектори като транспорта и индустрията.

Българският еврокомисар акцентира и върху създаването на водородни "долини" - проекти за изграждане на цялостна верига за водород, съчетаваща производство, инфраструктура и потребление в конкретен регион.

Според Мария Габриел е ключово да се инвестира и в умения. Данните показват, че един милион висококвалифицирани работни места се очаква да бъдат създадени до 2030 г. в областта на водородните технологии. Европейският институт за иновации и технологии и програма "Еразъм +" ще осигурят подкрепа за развитието на компетентности за водородните професии.

"Льо Ман е истинска лаборатория за иновации в областта на водорода и убедителен пример за развитието на водородните технологии и в други европейски региони. Важно е да създадем мрежа от новатори и учени, инвеститори и предприемачи, които работят съвместно и се подкрепят. Това ще допринесе за създаването на интегрирана европейска иновационна екосистема в областта на водорода, обединяваща както големите компании, така и стартъпите, и по-малките компании", коментира още Мария Габриел.

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.

2 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.



  1. асен
    #2

    това грозно гербарско нещо е абсолютно безполезно и нечувано глупаво!

  2. Jack Daniels
    #1

    Ама как водород?! Къде отидоха вятърните мелници на дон Кехоте и/или слънчевите батерии с 30% ефективност?! Нали щяхме да си зареждаме колите от контакта на ел. мрежата с несъществуваща мощност за неопределено време. За целта Тракийската равнина или Добруджа ще са зарядни станции (огромен паркинг) където ще ходят всички да си зареждат колите за 4-5 часа. Иначе BMW имат от години водороден двигател. Япония дирекно се отказа от ел. коли като не практични и прави собственни разработки на водороден двигател.

Препоръчано от редакцията

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.