Опозицията атакува в КС забраната коли с над 5-годишна регистрация да се ползват за такси

Депутати от ОДС, ДСБ, БНС, "Атака" и независими народни представители сезират Конституционния съд (КС) за текстове от променения Закон за автомобилните превози, който изисква да не са изтекли повече от 5 години от датата на първата регистрация на автомобил, който се използва за таксиметрови превози.

Под подписката стоят подписите на 52-ма народни представители, съобщиха в четвъртък Христо Кирчев от ОДС и Иван Иванов от ДСБ.

Състоянието на автомобила не зависи само от годините, аргументира се Кирчев. По думите му не може да има искане за срок при регистрацията на автомобили за таксиметрови превози, а по-скоро те трябва да отговарят на техническа годност. Състоянието на автомобила не зависи само от годините му, различните автомобили в зависимост от марката имат различна поддръжка и издръжливост, подчерта той.

Според Иван Иванов от ДСБ текстът от закона, който беше приет миналата година, обслужва интересите на големите фирми, свързани с политическите партии от управляващото мнозинство. Освен това законът въвежда дискриминация на база  имуществено състояние и нарушава правото на стопанска инициатива и убива малкия и средния бизнес.

Със закона се облагодетелстват определени едри превозвачи, които започват да упражняват монополно право върху този бизнес и се деформира вторичният пазар на моторни превозни средства, каза Иван Иванов. 

Според депутатите, в мотивите да изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози са заложени нереалистични цели да обновяване на автомобилния парк в страната и повишаване безопасността на движение по пътищата. Не е взет пред вид икономическият ефект върху превозвачите и водачи, които извършват таксиметров бизнес. Има реална опасност да се нарушат принципите на лоялната конкуренция в бранша.

Известно е обстоятелството, че стандартът на живот и доходите в страната са много ниски. Съществуват всички предпоставки да се предполага, че автомобилният парк ще бъде подменен с нови, но от най-евтините автомобили. В същото време част от сега използваните, макар и по-стари, са с доказано качество и издръжливост.

В защита на оспорвания в КС законопроект, председателят на транспортната комисия Йордан Мирчев (БСП) заяви, че сезирането няма основания и е само политически ход. Той припомни, че по време на второто четене на законопроекта за автомобилните превози Иван Иванов, който сега е сред вносителите на текста в КС, е предлагал всички автомобили, които се движат по пътищата на България, да са не по-стари от 10 години, а не само тези, които извършват таксиметрови превози.