Първият модернизиран български МиГ - в края на 2003-та

България ще има модернизиран МиГ 29 едва към края на 2003 година. Това ясно от днешната пресконференция на шефа на ВВС ген.-лейтенант Димитър Георгиев. При подписването на договора между МО и фирмата-изпълнител по проекта в края на март т.г., министърът на отбраната Николай Свинаров заяви, че от бюджета за 2002-ра са отделени 32 млн. лв. за модернизацията на изтребителите, което щяло да стигне за 4 до 6 от общо 20-те самолета. По-късно неговият заместник Георги Пасков заяви, че договорката с РСК МиГ е през април 2003 България да разполага с първите 6 модернизирани МиГ 29.

На въпрос на какво се дължи забавянето, Георгиев днес обаче заяви, че имало възможност да изникнат "някакви технически причини". Индикации за такива, по думите му, засега нямало. Но малко по-късно отново каза, че според очакването му, първият модернизиран МиГ няма да излезе преди средата на следващата година.

От пресконференцията стана ясно също така, че според договора между МО и РСК МиГ се допуска възможността руската фирма да се забави с изпълнението на проекта до 6 месеца.

Според договора между отбранителното ведомство и РСК МиГ в срок от 36 месеца фирмата трябва да осигури модернизирането на 20-те български изтребителя. Дружеството обаче може да изпълни само частта с тяхното възстановяване, но не и модернизацията. За целта то трябваше да подпише договор с подизпълнител, който да модернизира електрониката според стандартите на НАТО. Документът бе подписан едва през юли и то с френското дружество "Талес", което никога не е работило по МиГ 29. Това е и една от причините за забавянето на общото изпълнение по проекта. Отделно стачките в пловдивския завод на "Терем" - "Георги Бенковски", където се възстановяват първите 6 МиГ-а, както и търкания между РСК МиГ и "Терем", забавиха вдигането във въздуха на първия от изтребителите. Едва в понеделник руските експерти подписаха сертификат, че той е възстановен и утре ще се извършат първите изпитания.

До края на годината ще бъдат възстановени само още два МиГ-а. До април 2003 авиобазите щели да разполагат с общо 2 учебни и 4 бойни самолета от този вид, обясни Георгиев.

Плановете на ВВС са, че след края на процеса шест от модернизираните 21 самолета МИГ-29 ще бъдат пригодени за участие в операции на НАТО по опазване на мира, а останалите ще защитават въздушното пространство над България.

Една-трета от наличните български самолети били в изправност, стана ясно от пресконференцията. Наред с финансовите, има и бюрократични причини, които спъват възстановяването на самолетите на ВВС, отбеляза генерал Георгиев. Въпреки че имало предвидени средства в бюджета, търговете и доставките на гуми, агрегати и резервни части забавяли ремонтите и връщането на самолетите в строя.

Днес Георгиев обяви, че вече действа модерният Оперативен център за въздушен суверенитет, създаден с наши средства и с финансова помощ от САЩ. Центърът позволява откриване и проследяване на самолети още с приближаването им към българското въздушното пространство и реакция в реално време от страна на противовъздушната отбрана и изтребителната авиация. Оперативният център ще продължи да се усъвършенства с въвеждането на системата "свой-чужд" и на радиолокационни системи за наблюдение на малките височини над 900 м, информира още началникът на Главния щаб на ВВС. Това ще му позволи да изпълнява задачи за защита от терористични операции и нелегален трафик на наркотици с използване на леки летателни средства.

Предстои през 2004 г. да започне модернизацията на летище Безмер, по-късно на летище Каменец, а през 2006 г. и на зенитно-ракетен комплекс "Нева 125", съобщи още ген.-лейтенант Димитър Георгиев.