Съдът върна концесията на морските летища в началото

Петчленният състав на Върховния административен съд (ВАС) върна концесията на черноморските летища Варна и Бургас почти в началото на процедурата, стана ясно от публикуваното в петък окончателно решение на съда. То оставя в сила решението на тричленния състав за отхвърляне на датската компания “Копенхаген Еърпортс” като победители в тръжната причина.

Съдът потвърди становището на първоинстанционния съд, че конкурсната комисия е трябвало да отстрани кандидата “Копенхаген Еърпортс” от процедурата след като не е спазил седемдневния срок за премахване на пропуските в документацията. Според петчленния състав на ВАС е било правилно заключението, че комисията е допуснала кандидат, който не отговаря на конкурсните условия, поставени от Министерски съвет.

Съответствието с решението на тричленния състав на ВАС и последната инстанция обаче свършва дотук. Първоинстанционния състав директно изхвърли от по-нататъшната процедура датската фирма, която бе определена за концесионер на аеропортовете и с която бе подписан договор за 35-годишно управление.

Тричленката на ВАС в решението си от 20 октомври задължи Министерски съвет да започне преговори за концесията с класирания на второ място кандидат - немско-българския консорциум “Фрапорт/БМ Стар”.

С окончателното си решение обаче съдът върна делото на Министерския съвет, за да прегледа отново допустимостта на всички кандидати.

Това означава, че правителството трябва да разгледа отново всички документи по процедурата за концесията, включително новите доказателства, които са били представени пред петчленния състав на ВАС, и да прецени отново кой кандидат да избере, обясни за Mediapool говорителят на съда Роза Георгиева. Тя уточни, че “Копенхаген Еърпортс” остават в процедурата.

Според юристи, по същество с това си решение съдът връща процедурата на концесията почти в началото ѝ. За да изпълни решението на ВАС, правителството ще трябва да възложи избора на кандидатите на транспортно министерство, което на свой ред да формира нова комисия за оценка на кандидатите. Реално обаче, е напълно възможно за концесионер на морските летища отново да бъде избрана датската фирма, ако се признаят новите доказателства за оборот, инвестиции, собственост и опит в управлението на летища. Има голяма вероятност обаче правителството да се позове на решението на двете инстанции на ВАС, че “Копенхаген Еърпортс”  неправомерно е допусната до процедурата и да отстрани датчаните. Те обаче ще могат да обжалват това решение, твърдят специалисти.

Който и кандидат да бъде определен за частен оператор на летищата, решението на Министерски съвет може да бъде атакувано отново във Върховния административен съд, каза Роза Георгиева.

Заместник-министърът на транспорта Юджел Атилла каза за Mediapool, че все още не се е запознал с последното съдебно решение, но е изненадан, че то не е така конкретно, както е било това на тричленката. И Атилла коментира, че конкурсната процедура може да продължи безкрайно, защото който и от кандидатите да бъде избран, останалите участници имат правото да обжалват решението.

Юджел Атила уточни, че транспортно министерство има готов план за разширение на черноморските летища и ще започне да го прилага, ако прецени, че процедурата ще се проточи дълго време.

От немско–българския консорциум “Фрапорт/БМ Стар” изразиха задоволството си от решението на петчленния състав на ВАС и обявиха, че са готови незабавно да започнат преговори с правителството и да подпишат съществуващото концесионно споразумение.

От Министерството на транспорта обаче отрекоха категорично, да са подписвали предварително споразумение с класирания на второ място кандидат “Фрапорт/БМ Стар”.

Ще имаме коментар по окончателното решение на ВАС, след като се запознаем с неговите мотиви, заявиха за Mediapool от “Копенхаген Еърпортс” и допълниха, че още не са получили документа.