Лошият път не е опасен път. Това заяви шефът на агенция ”Пътна инфраструктура" (АПИ) Лазар Лазаров по повод констатацията на Европейската комисия, че българските пътища са най-опасните в ЕС. По думите на Лазаров когато по пътя има дупки, хората шофират по-внимателно.
"Статистиката много ясно показва, че когато настилката се оправи, това води до повишаване на скоростта на движение и аварийността скача. Става въпрос за култура на шофиране", заяви в събота Лазаров пред Нова телевизия.
”Стремим се там, където има опасни участъци, по отношение на инфраструктурата да ги обезопасяваме. Онзи ден завърши поставянето на метална еластична ограда на пистата на Ботевград. Същото направихме на участъка Бургас-Созопол, където редовно има загинали. Продължаваме да казваме, че най-безопасните пътища са автомагистралите. В участъка на Кресненското дефиле, където трафикът е изключително голям, съприкосновението на бързи с бавни автомобили е голямо. Поради тази причина именно там стават много челни сблъсъци. Докато магистрала ”Струма" не бъде изцяло завършена, това ще продължи да се случва", коментира Лазаров.
Според данните на АПИ 300-400 хил. лв. на километър струва ремонтът на цялата републиканска пътна мрежа, която е 20 хил. км. Това означава, че са нужни 800 млрд. лв. годишно, заключи Лазаров.
Лазаров съобщи ,че когато се въведе електронна винетка, тя ще може да се купува чрез SMS и онлайн, а ще останат и традиционните начини за купуване в пунктовете за продажба и бензиностанциите.
По думите на Лазаров държавата няма да изостави тези около 3500 км или 40 на сто от всички третокласни пътища, за които вече няма да се иска винетка за пътуване. „За близо 40% от третокласната пътна мрежа, или около 3500 км, няма да се плащат пътни такси и ще са безплатни за движение. Тези пътища стигат до населени места, до които няма друга алтернатива като път", коментира Лазаров.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
13 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Да не би някой да си въобразява, че този тарикат - лазарчо, е по-различен от батко и братко, които, в очите на "независимия", "справедлив" български съд, излезнаха по-чисти от сълза??!! Или е по-различен от тарикатката-партизанска внучка лил.павл., която нагло и цинично заяви : "който иска - да си закупи винетка, който не иска - да не я купува - не е задължително"??!!
Да, ама - НЕ!(както казваше бай Петко, лека му пръст!).Вождът-"самодържец" внимателно е подбрал марионетките си, които трябва да притежават …
няколко основни качества - да умеят тарикатски да водят за носа дебилизирания мат'рял ; да са майстори на "законното" УСВОЯВАНЕ на всякакъв вид средства - били те бюджетни, европейски или други ; да са робски послушни и, най-важното - да се отчитат пълноценно и своевременно!!! Който не изпълнява последното условие - със съдба, като на разбойника от автомобилната администрация...
За сега, за ситуацията в блатото, наречено "държава" България, за голямо съжаление права се оказва другарката тат.донч., която много точно, на висок глас, съобщава, че днес е налице управление на мафията!(часто от която беше самата другарка татяна, по време на службата си в комуноидната, мафиотска, мутренска, престъпна, "мултигруп"!!!)
Изобщо - смях и веселие да пада за "мъдрия" български мат'рял!
Защо се чудите? Не е ли изказването на този кр**ен в пълен унисон с ежедневните изцепки на големия му ШЕФ?
Съгласен съм. Даже знам какво е следващото логично предположение на въпросният шеф. Трябва да се забрани шофирането. Има сериозни статистически данни, че произшествията по пътищата са вследствие от шофиране на транспортни средства. Така че, за да намалят смъртните случаи и ранените до 0 трябва да се забрани шофирането. Е, ще трябва да си плащаме винетка, гражданска и пътен данък.
...за разлика от лошия шеф на пътната агенция. Той е доста опасно луд.
То и без винетка е по-безопасно. Караш внимателно и се оглеждаш, да не срещнеш полицай
От държавата по данни на ЕС ежегодно се крадат 19 милиарда лева! А ББ и неговите разбойници теглят милиарди заеми! И тоя ояден неграмотник на висока длъжност ще ми разправя, че лошите пътища не били опасни. Да, господинчо, нищо не би било опасно, ако ви нямаше вас, сегашните управляващи "гербери", червените барони, крадливите юпита на дЕдо Симо, Доган и неговата сарайско-библиотекарска сган, ДС, КГБ и всичкият им слугинаж от всички партийни и безпартийни кръгове и обръчи. Защото в едно нормално общество не е масова практика да се краде и да се лъже, а да се живее почтено и да се спазват законите. Само че ние не сме такова общество и РИБАТА СЕ Е ВМИРИСАЛА ОТКЪМ ГЛАВАТА!!!
Смята си баш добре човекът. 8(ОСЕМ) милиарда за разходи, пък разликата до 800(осемстотин) за комисионни!
Библейският Лазар стана ... и ще ни спаси! Изречената божествена мъдрост ще ни вразуми и за да не гинем всуе по опасните хубави пътища ще трябва да ги изкъртим и обезопасим всичките! Лазаре, твоя Началник що се пъна толкова да ги строи тез магистрали? Сега кво ши праим? Началника да си посипе главата с пепел и да си оди! С Москов, че и той се по магистрали кибичи с Началника, че много вицове имал да му разправя.
Безработният Лазар Лазаров не е лош Лазар Лазаров. Лошо е когато отявлени клинични идiоти стоят на високоотговорни високоплатени длъжности и плещят космически щуротии вместо да вършат това за което ги е назначил данъкоплатеца. Лазар Лазаров на висок пост - това е наистина опасно. Лазар Лазаров - пожизнено вън от всякакви държавни хранилки. Ако умре от глад, загубата ще е нулева.