Столична община преговаря за пренасочване на средства от Оперативна програма "Транспорт" към проект за ремонт и подмяна на трамвайните линии и контактната мрежа на електрическия градски транспорт. Това съобщи за Mediapool зам-кметът по транспорта Любомир Христов.
Разговорите са още в много начален етап, уточни Христов и обясни, че за включване на новия проект в програмата и пренасочването на средства е необходимо разрешение на Брюксел. През февруари управляващият орган на програмата ще се срещне с представители на ЕК, за да постави въпроса.
Твърде рано да се говори и за конкретни суми, допълни зам.-кметът. "Средствата, които са ни нужни за подмяна и ремонт на релсите и на контактната мрежа, са достатъчно много, за да кандидатстваме за тях по оперативната програма", каза Христов.
Оперативна програма "Транспорт" е с най-големия бюджет от всички европейски програми – почти 2 млрд. евро. Те са предвидени за строителството и ремонта на пътища и магистрали, за ремонт и строителство на железопътна инфраструктура, за софийското метро, както и за подобряване на корабоплаването по Дунав. Проектите обаче вървят трудно и бавно, затова от ЕК препоръчаха на България да увеличи броя им, за да имаме по-голям шанс да усвоим парите. Проектите обаче трябва да отговарят на редица критерии, като това да са от общоевропейско значение.
Христов съобщи още, че столицата ще кандидатства за 50 млн. евро от Оперативна програма "Регионално развитие" (ОПРР) по схемата за обновяване на градския транспорт. С тях общината възнамерява да закупи нови трамваи. Апликационните форми до ЕК ще бъдат подготвени в началото на лятото
Общо 160 млн. евро по ОПРР са предвидени за нови автобуси и трафик система в големите български градове.
В началото на февруари столична община ще обяви обществени поръчки за избор на строителни фирми, които да поддържат пътната мрежа, каза още Христов. През 2010 г. изтичат договорите на общината с "Главболгастрой", "Пътностроителна техника" и "Пътища и съоръжения", които се грижиха за софийските пътища до сега. Общината е заделила 27 млн. лева за поддръжка през 2010 г.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
2 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Градския транспорт завършва годината с близо 30 МИЛИОНА ДЕФИЦИТ!!!!И още около 40 МИЛИОНА ЗАДЪЛЖЕНИЯ!!!Докато се договорите за парите дружествата ще са фалирали.Всеки момент няма да могат да платят заплатите.Бойкови опашата ЛЪЖИ!!!
Десислава, релсите са едни метални профили, които няма как да се ремонтират. Те просто се сменят. Това се нарича ремонт на трамвайната линия. А заглавието показва липса на обща култура, което ме подразни много.