Таксата за регистрация на автомобили в ЕС се премахва

Таксата за регистрация на колите в Европейския съюз ще бъде заменена от такса, която ще се изчислява в зависимост от индивидуалното ниво на вредни емисии, които всяко превозно средство произвежда. Това реши Европарламентът във вторник.

Предложението за промяна на Еврокомисията, представено от датската депутатка Карин Рийс-Йоргенсен (Група на Алианса на либералите и демократите за Европа) бе подкрепено от 385-ма от депутатите, а 139 гласуваха против. 109 парламентаристи се въздържаха с мотивите, че трябва да бъде въведена годишна такса, която да е обвързана с още екостандарти.

По време на обсъждането в парламента в понеделник Йоргенсен посочи, че често гражданите на ЕС се налага да плащат два пъти таксата за регистрация – веднъж, когато купуват колата в една страна членка, и втори път, когато уреждат документите за транспортиране на автомобила в друга държава от ЕС, като често това струва около 350 евро.

”Това само по себе си е добра причина за премахването на таксата за регистрация, но нашата цел е да подобрим опазването на околната среда. Затова предлагаме новата такса да бъде свързана не само с нивото на изгорения въглероден диоксид, но и на вредните емисии и използването на екологични горива”, каза тя, цитирана от електронното издание EUobserver.

В момента таксата на регистрация на автомобили е различни във всяка страна членка, като варира от 0 до 180 на сто. Това според Европейската комисия изкривява вътрешния пазар, затруднява административната процедура по транспортиране на автомобилите от една страна в друга и стимулира неплащането на данъка.

Новата такса ще помогне за решаването на тези проблеми и ще създаде предпоставки за по-екологично поведение от страна на шофьорите, тъй като колкото по-малко колата замърсява околната среда, толкова по-ниска ще е таксата.

Еврокомисията предложи и 10-годишен период, през който страните членки да се подготвят за отмяната на таксата за регистрация и въвеждането на новата.

Но Европарламентът има само консулатативна роля при вземането на решения относно данъчната политика в ЕС, тъй като окончателното решение зависи от страните членки.

EUobserver посочва, че е малко вероятно държавите от ЕС да подкрепят бързото въвеждане на новата такса, защото някои страни, като Великобритания, Ирландия и Дания, са твърдо против това.

Въпреки че Лондон и Копенхаген вече обсъждат идеята за обвързване на замърсяването с данъците на автомобилите, те искат да направят тези промени само на национално ниво и да запазят своята данъчна независимост от Брюксел.

Парламентарен източник, цитиран от EUobserver, коментира, че дори и одобрено от парламента предложението за промяна ще се забави от Съвета на страните членки - органът, който ще вземе окончателното решение за премахването на регистрационната такса за колите.