Трима души загинаха при удар на пътнически влак и тежкотоварен автомобил на охраняем прелез в участъка между гарите Димово и Орешец, съобщиха от БДЖ във вторник. Жертвите са машинистът и помощник-машинистът, управлявали локомотива, както и водачът на камиона. Пострадали са и пътници. Някои от тях са с по-сериозни травми и са откарани в болници, а на други е оказана медицинска помощ на място от спешните екипи.
Тежкият инцидент е станал при преминаване на камиона около 13:25 ч през прелеза, който е бил с редовно задействана светлинна и звукова сигнализация.
От удара локомотивът е деформиран и дерайлира първият вагон от композицията. Машинистът и помощникът му загиват на място, както и шофьорът на камиона.
Във влака, пътуващ от Видин за София, е имало 60 пътници. След като на пострадалите е оказана първа помощ и по-сериозните случаи дс аотведени в болници, останалите пътници са били извозени с автобус.
Ръководствата на БДЖ и НКЖИ изразиха своите съболезнования на близките на загиналите в злощастния инцидент.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
12 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
не ми говори какво трябва и кой какво вижда...както казах, 50 години пътувам по този път като активен участник в движението и зная по-добре от тебе каква е ситуацията на тези 2 прелеза... между другото, снощи бивш шеф на бдж каза същото, което казвам и аз...
Динко, не си съчинявай. Когато прелезната инсталация не работи, машинистите виждат това на специален прелезен светофар на 1000 метра преди прелеза и са длъжни да намалят скоростта до 15 км/ч и да подават непрекъснато звуков сигнал със сирената на локомотива докато преминат през прелеза.
така е, но на този прелез не винаги сработва автоматиката...пътувам по този път от 50 години - за това време там са станали поне 100 катастрофи...
При включена светлинна и звукова сигнализация се спира и се чака!
няма видимост, а автоматичните бариери са...автоматични. и още един такъв прелез има на 10-15 км...
Преминава се като се вдигне бариерата!И мъгла в 13.25ч Няма!
ама този прелез е такъв от 50 години...знаеш ли как се преминава там в мъгла?