Западни компании инвестират в Румъния и България заради разширяването на ЕС

До неотдавна повечето румънци не изпитваха силна привързаност към родните коли Дачия, превърнали се в символ на всичко сбъркано по време на комунистическия режим, коментира агенция Блумбърг.

Днес обаче компания Рено - вторият производител на автомобили във Франция харчи 350 милиона евро (432 милиона долара), за да промени външността на Дачия и да спечели предна позиция в един от най-бедните, но с най-динамичен растеж район в Европа, след като изминаха над 10 години от падането на Желязната завеса.

През тази година Румъния, България и други страни от Югоизточна Европа, в която живеят близо 60 милиона души, привлече близо половината от инвестициите, направени в Централна Европа. Районът включва осем от страните, присъединяващи се догодина към Европейския съюз, с население 75 милиона души.

Между 1990 и 2002 г. Югоизточна Европа получи близо една пета от капиталовложенията в Централна Европа. Балканските страни са облагодетелствани от факта, че в страните, които ще влязат в ЕС на 1 май 2004 г., разходите се увеличават и стандартът на живот се повишава - особено в държави като Полша.

Средната работна заплата в Румъния е 130 долара месечно, докато в Полша тя е 597 долара и близо 3000 долара в Германия, както сочат официални статистически данни. Румъния и България работят и, за да укрепят правните си системи, така че да гарантират правото на собственост и да намалят бюрокрацията, като част от усилията им за присъединяване към ЕС - най-големия търговски блок в света през 2007 година.

Икономическият растеж в тези страни е сред най-динамичните в Европа. Нарастването на брутния вътрешен продуктна Румъния бе 4,9 процента през миналата година, на България - 4,8 на сто, а на Хърватия - 5,3 процента. В сравнение с 1,1 на сто икономически растеж в Европейския съюз, отбелязва агенция Блумбърг.

Когато падна Желязната завеса, на България и Румъния се гледаше като на бедните братовчеди дори в сравнение с Полша, Унгария и Чехословакия, която по-късно се раздели на Чехия и Словакия.

Компании като Континентъл - четвъртият в света производител на автомобилни гуми и Фолксваген - лидерът в европейското автомобилостроене се насочиха към Унгария, Чехия и Словакия, за да се възползват от по-ниските разходи там и да подсилят продажбите си, тъй като тези страни започнаха да се подготвят за влизането си в ЕС.

Сега Континентъл, който си поставя целта да произвежда над 50 на сто от автомобилните си гуми в Източна Европа, разширява производствените си мощности в Румъния, допълва Блумбърг.

България рекламираше акциите на тютюневия монополист в продължение на повече от пет години и на няколко пъти отменяше продажбата. През март законодателите отхвърлиха продажбата на Булгартабак на група, оглавявана от Дойче Банк, припомня Блумбърг.

По БТА