Железниците пак ще бъдат преструктурирани

Промяна в Закона за железопътния транспорт готви Министерство на транспорта, съобщи министър Петър Мутафчиев в четвъртък пред парламентарната комисия по транспорт и телекомуникации. Той обаче не уточни подготвените промени, но коментира, че с промените се цели ново преструктуриране на железницата.

Две работни групи в момента правят анализ доколко ще бъде ефективно новото преструктуриране и едва при безспорно доказване, че то ще подобри работата на двете железопътни дружества – НК “Железопътна инфраструктура” и “БДЖ” ЕАД, ще бъде предложено на правителството, уточни Мутафчиев.

Едва 10 % от транзитните товари, които минават през страната се превозват, от БДЖ, съобщи председателят на парламентарната комисия по транспорт Йордан Мирчев. Според изнесените от него данни 85 % от товарите се превозват по републиканската пътна мрежа и едва 5 % минават през пристанищата.

В разработената от транспортната комисия стратегия, представена в четвъртък, се предлага транспортното министерство да наблегне на развитието на модерните технологии за превоз на товари. Комбинирането на различните видове транспорт е особено подходящо за нашата малка страна, но много богата географски, коментира Мирчев.

Министър Петър Мутафчиев уточни, че  двете основни точки, в които ще се развиват интермодалните превози в страната са Русе и София. За столицата е възложено проучване, къде е най-подходящата точка за строителството на интермодален терминал. Предложенията на консултанската фирма са били Подуене и Волуяк, но според Министерството на транспорта най-подходящата зона е Казичене. Петър Мутафчиев уточни, че мотивите на фирмата да посочи другите две зони са тежките отчуждителни процедури, които трябва да се проведат в района на Казичене. Според него с промените в Закона за държавната собственост обаче, те могат да се приключат много бързо.

От транспортно министерство смятат, че Подуене не е подходящо място, защото се намира в централната част на столицата, а Волуяк и в момента е “тясно място” и там не може да се създаде сериозна бизнес зона. Транспортният министър уточни, че интермодални терминали се строят в изградени промишлени зони. В началото на март експерти от министерството ще посетят Унгария, за да се запознаят с опита на бившата соцрепублика при този тип превози. Министър Петър Мутафчиев уточни, че близо 2 млрд. евро са се увеличили приходите от транспорта след въвеждане на интермодалните превози в страната.