За поредна година управляващите се "разбързаха" с купуването на специализирана летателна техника за гасене на пожари в опит да успокоят общественото напрежение, след като вече дни наред не могат да се справят с огнената стихия в страната.

Бойко Борисов заяви в сряда сутринта, че България трябва да купи на лизинг хеликоптери за гасене на пожарите през лятото.

Този процес се повтаря от най-малко 10 години, като досега България е направила много малко, за да се подготви за гасенето на пожари по въздуха.

Много съмнително е, че и поредната инициатива ще доведе до успех, но за сметка на това България упорито отказва да направи далеч по-малко инвестиции, за да оборудва наличната техника и поне да закрепи положението.

Години наред България не използва ефективно една от най-скъпите покупки на воените хеликоптерите "Кугър", които стоят предимно на земята.

Сериозни проблеми има и с поддръжката на вертолетите Ми-17, които се използват за гасенето на пожари.

България не оборудва и транспортните самолети "Спартан", но се обсъждат какви ли не идеи за придобиване на нова техника.

Още по темата

Защо военните не използват "Спартан"-ите за гасене на пожари?

29 юли 2025 13:46

Интересното е, че само преди няколко месеца военният министър Атанас Запрянов оптимистично обяви, че тази година Военновъздушните сили (ВВС) ще разполагат с удвоен капацитет за гасене на пожари този сезон.

Миналата година ние имахме три вертолета. Тази година ще имаме шест вертолета за гасене на пожари, което удвоява капацитета ни, разясни министърът през февруари.

В сряда същият министър каза, че за догодина се планира увеличаване на средствата за подготовката на още вертолети, защото опитът е показал, че те най-прецизно работят в планински условия.

Taka и не става ясно защо досега България не е приоритизирала този въпрос, въпреки че всяка година се изговарят поне няколко самолета по темата.

В провала са забъркани и управляващите, и президентът Румен Радев, който регулярно дава препоръки какво трябва да се направи.

Той настоява за купуването на още транспортни самолети "Спартан".

Неговите съвети обикновено са с цена от стотици милиони, а сегашните управляващите не пропускат да го обвинят в частни интереси.

И наистина дефинитивното решаване на въпроса ще изисква сериозни инвестиции. Но България многократно е доказала, че е способна да изразходва торби с пари без да придобие каквото и да било в обществен интерес.

Още по темата

Вертолети гасят вилнеещи пожари в села край Брезово и Хисаря

12 август 2024 20:14

Освен размятането на идеи за многомилионни разходи, процесът се "обогатява" и от трайната разправия кой трябва да отговаря за бъдещото звено за гасене на пожари по въздух.

В сряда Борисов обясни, че трябва да се създаде на съвместно дружество между няколкото отговорни  министерства – МВР, военното и транспортното министерство, което да отговаря за техниката за гасене на пожари.

Практиката ясно показва, че това е изключително лоша идея. Достатъчно е само да се припомни управлението на договора за закупуването на самолетите F-16.

Все още има много малко неща направени по програмата за индустриално сътрудничество, тъй като отговорностите за него се делят между министерствата на отбраната, на икономиката и на иновациите, които имат проблеми с координацията и подготовката на проектите.

С голяма степен на сигурност може да се предположи, че лансирането на различни идеи за закупуване на нова техника ще отшуми с излизането от летния сезон. Тогава може да се проведе и нормален дебат какво точно е необходимо на България, за да не се допусне прибързаните решения да доведат до още по-големи щети.

Ясно е, че България трябва да закупи специализирани хеликоптери или самолети за гасене на пожари, но реализирането на подобен проект ще отнеме значително време. Ще са необходими най-малкото две години, за да се обяви поръчката и да бъде доставена новата техника.

В това време правителството може да оборудва наличната техника, която да се използва ефективно и за гасене на пожари.