Билетите за влака поскъпват с 10 ст. до 1.30 лв.

От 1 юли се повишават билетите за влака с между 10 стотинки и 1.30 лв. според разстоянието, съобщиха петък от "Български държавни железници". Средното увеличение за пътническите превози е 9.19%, съобщи Стефан Събчев, директор на дирекция "Пътнически превози" в БДЖ. За товарите поскъпването е в размер на 8 на сто и ще влезе в сила от 10 юли.

Без промяна остават цените на петдневните абонаментни карти, железопътните карти, които дават право на различни видове намаления, цените за спални, кушет и седящи места, както и тарифата за превоз на багажни и колетни пратки. Петдневна абонаментна карта от София до Перник остава на цена от 15.40 лв., или 1.54 лв. за пътуване в едната посока. Цената на редовния билет по същата дестинация в момента е 1.80, а след 1 юли става 2.30.

БДЖ запазва и всички видове търговски оферти, които дават право на отстъпка при многократни пътувания, двупосочни пътувания, пътувания в малки или големи групи и др.

Цените на билетите за пътуване в рамките на вътрешноградските зони се повишават с 0.10 лв. и така в София то ще се таксува по 0.80 лв., а за другите големи градове – 0.70 лв.

Пътуването на разстояние до 10 км също поскъпва с 10 стотинки., а за разстояния между 11 км и 20 км увеличението на цената е с 0.20 лв., уточняват от БДЖ.

Вдига се десетократно – на 100 лв., и санкцията за пътник, който безпричинно спре влак с внезапна спирачка.

Увеличението на тарифите се налага заради ръста на разходите на дружеството за дизел и електроенергия. От началото на годината те са скочили с над 30 % спрямо същия период на 2007 г. и се очаква да нараснат още. Увеличението на цените на пътническите и товарните превози обаче няма да е достатъчно да покрие растящите разходи на дужеството.

Само за първите четири месеца на 2008 г. ръстът в цените на горивото е 31.25%, а цените на електроенергията са се увеличили с 30.54% в сравнение със същия период на 2007 г., се казва в съобщение на БДЖ. В допълнение към това, разходите на железопътния превозвач за ремонт на подвижния състав от външни изпълнители са се увеличили с 24% поради поскъпването на материалите и резервните части. Разчетите на “Български държавни железници” ЕАД показват, че до края на 2008 г. допълнителните разходи ще възлизат на около 14 милиона лева.

Държавната субсидия, покриваща социалната услуга по превоза на пътниците, в размер на 141 млн. лв. е недостатъчна да покрие увеличените разходи. Нужни са поне 188 млн. лв., показват разчети на дружеството.