Плановете по разширяването на входния капацитет на газопреносната ни мрежа от Гърция и на изходния – към Румъния, като част от българското трасе на Вертикалния газов коридор, предвиждат през август да започне строителството на втория лупинг, а до края на 2025 г. – и на третия участък, а през юли 2026 г. увеличените възможности за транзит да бъдат пуснати на търг за ползване от 1 октомври 2026 г. Това коментира пред Mediapool Владимир Малинов, изпълнителен директор на държавния газов оператор "Булгартрансгаз", който е възложител на трите поръчки от проекта.
В края на май бе направена първа заварка на новия газопровод от Кулата, където е сегашната входна точка от Гърция при Сидирокастро, до Кресна.
До края на юли тази година се очаква да бъде дадено строително разрешително и за втория участък – лупинга от Рупча до Ветрино, а през август да се отчете започналата работа и някакъв напредък в изпълнението. Това трасе, също като първото, се изпълнява от консорциум между българската "Главболгарстрой"и американската "Хил Интернешънъл".
Междувременно, в четвъртък, в Бургас енергийният министър Жечо Станков каза, че "до броени седмици очакваме още един кораб с тръби за Вертикалния газов коридор, които отново ще пристигнат на пристанище Бургас".
За третата част от българското трасе на Вертикалния газов коридор, който ще стига през Румъния до Унгария и Словакия, както и до Молдова и Украйна – газопровода Пиперево-Перник, в момента се преработват подробният-устройствен план и се готви екооценката. Строителното разрешително за този участък, изпълняван от консорциум между румънския клон на "Хабау", американската "Дивиком" и свързвана с Христо Ковачки фирма, се очаква до края на годината.
"До средата на 2026 г. сме си поставили цел Рупча-Ветрино и Кулата-Кресна да са готови, а Пиперево-Перник може да бъде приключен в края на деветмесечието. Целта ни е да имаме увеличени входно-изходни капацитети още на годишния търг, който се обявява в първия понеделник на юли за предлаганите капацитети от 1 октомври 2026 г.", каза Малинов.
Миналата седмица газовият оператор покани банкови институции или консорциуми между такива да подадат оферти за отпускане на заем от 200 млн. лв. за разплащания към изпълнителите на трите отсечки.
Те вече са получили около 200 млн. лв. аванси за възложената им работа. Търсеният още толкова ресурс е за финансиране на това, което трябва да им се плати до края на календарната година. Целта на газопреносния оператор е да намали разходите си.
"Предвиждаме следващата година отново да излезем на финансовите пазари, според това как приключил годината и какво можем да използваме от държавната гаранция" (предоставена за Вертикалния газов коридор)", каза още шефът на "Булгартрансгаз".
Записаното в бюджета обезпечение за проекта е за 625 млн. лв. Подписаните с изпълнителите договори за трите лупинга са за под 600 млн. лв., но дружеството има още една поръчка като част от проекта – за реверсиране на компресорната станция "Кардам" и разширение на капацитета на системата ѝ за управление на стойност близо 18 млн. лв.. Така всъщност разплащанията са по четири договора.
Плановете по разширяването на входния капацитет на газопреносната ни мрежа от Гърция и на изходния – към Румъния, като част от българското трасе на Вертикалния газов коридор, предвиждат през август да започне строителството на втория лупинг, а до края на 2025 г. - и на третия участък, а през юли 2026 г. увеличените възможности за транзит да бъдат пуснати на търг за ползване от 1 октомври 2026 г. Това коментира пред Mediapool Владимир Малинов, изпълнителен директор на държавния газов оператор "Булгартрансгаз", който е възложител на трите поръчки от проекта.
Регистрация
Благодарим ви, че четете Mediapool.bg. Регистрирайте се, за да подкрепите мисията ни за независима журналистика и за да имате достъп до над 20-годишния ни архив.
Влезте в своя профил или се регистрирайте безплатно.
- Безплатен достъп до пълния архив.
- Възможност да коментирате във форума.
- Бърза регистрация за специалния ни бюлетин с коментар от журналистите от Mediapool.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
1 коментар
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
Актуално
18.06.2025
Автор:
Диляна Гайтанджиева
Танкери разтоварват руски петрол през нощта край Бургас
Танкерът Matala, снимка: Vsljoin
Докато управляващите в България и Брюксел убеждават обществото, че налагат жестоки санкции на Русия, те заобикалят собствените си санкции. Руският петрол … влиза у нас като египетски, а не руски.
На 16 юни, минути след полунощ, жители на Бургас започват да публикуват съобщения във Фейсбук и сигнал до РИОСВ за силна миризма на нефт. В акваторията на Черно море, край пристанище Бургас – на няколко морски мили от брега – тече операция по претоварване на нефт между два танкера, плаващи под малтийски флаг – Tigani и Matala, показва проверка в базата данни на сайтовете за следене на морския трафик.
Според платформата за проследяване на кораби, която публикува сателитни данни, Vessel Finder, двата танкера извършват трансфер на товар помежду си.
Танкери разтоварват руски петрол през нощта край Бургас
Източник: Vessel Finder
Matala e пристигнал в зоната край Бургас на 14 юни от Констанца, Румъния, като преди това, на 10 и 11 юни, е регистриран на терминала Южная Озереевка в Русия.
Tigani e в Бургас от 7 май, като на 24 април е бил в Констанца, а на 12 април в Зейтинбурну, Истанбул.
Ship-to-Ship (STS) операциите по прехвърляне на нефт не са забранени, но изискват разрешение от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и план за безопасност, включително система за улавяне на пари. Нарушението на MARPOL Annex I (разлив или изпускане на летливи органични съединения) носи санкция до 30 000 лв. по българския Закон за морските пространства.
„В целия град се усеща силна миризма на нефт. Вдишваме нещо, което не трябва да е тук. Това не е туризъм, това е тих екологичен терор!“, написа Йордан Терзиев в публикация във Фейсбук и публикува сигнала, който е подал до РИОСВ-Бургас.
“Преди седмица Tigani беше в близост до друг танкер Fontana, 2 дни страшна миризма. След това Tigani престоя на Лукойл пристанището до Атия и отново отиде на котва в залива”, написа Виктор Пенков, потвърждавайки данните от сигнала.
Такива сигнали са подадени и на 6 и 7 юни. Директорът на РИОСВ-Бургас Павел Маринов заяви пред Обективно.БГ, че има подозрение за причината за миризмата: претоварване на танкери в морето, извършено в условия на горещо време. Загряването на корпуса на танкерите води до отделяне на въглеводороди, които се изпускат в атмосферата през предпазни клапани, а източният вятър ги пренася към сушата.
Извършени са проверки на пристанище „Росенец“, БМФ и „Лукойл Нефтохим“, но не са открити замърсявания или нарушения. Официалните измервателни станции не са отчели повишени стойности на вредни вещества като сероводород, се казва в позицията на РИОСВ.
От Дирекция „Морска администрация“ в Бургас заявиха за Обективно.БГ, че танкерите имат разрешение да извършват претоварването под строг контрол и спазвайки стриктно правилата за безопасност, за да няма разлив в морето, на 17 км от брега. Ако претоварването се извърши по-навътре, в международни води, има екологичен риск, тъй като няма да има контрол от морските власти.
„Морска администрация“ в Бургас е поискала РИОСВ да предостави мобилна станция, която да бъде поставена на влекач и да измери непосредствено дали има замърсяване в района на танкерите. В момента такова замерване се извършва от РИОСВ само на брега.
От „Морска администрация“ в града предоставиха заповедите, с които е разрешено претоварването и мерките за безопасност и опазване на морската среда, които са предприети.
„След като се получи обгазяването на 6-7 юни предписах допълнителни мерки, като преместих точката още по далеч/ максимално възможното/ и разпоредих включително спиране на операциите при опасност от изпускане на газове в атмосферата“, заяви за Обективно.БГ директорът на „Морска администрация“-Бургас Живко Петров.
Танкери разтоварват руски петрол край БургасТанкери разтоварват руски петрол край БургасТанкери разтоварват руски петрол край БургасТанкери разтоварват руски петрол край БургасТанкери разтоварват руски петрол край БургасТанкери разтоварват руски петрол край Бургас
Още по темата:
Санкционираният от ЕС руски петрол продължава да достига европейските пазари през България
Европа купува рекордни количества руски горива през Индия и плаща огромна надценка
САЩ ударно внасят руски петрол през Индия, заобикаляйки собствените си санкции
ЕК: Ако руският петрол се преработи от трети страни, той вече не е руски