България ще иска от ЕС спец третиране за парниковите авиоквоти

София ще настоява пред Брюксел разпределянето на парниковите квоти за авиацията, които се предвижда да влязат в сила от януари 2011 г. За територията на Европейския съюз, да става при диференцирано третиране на определени региони от територията на общността. Това стана ясно в четвъртък, след като на редовното си заседание правителството одобри проект на Рамкова позиция на България по предвижданата нова евродиректива за включване на въздушния транспорт в схемата за търговия с емисии на парникови газове на ЕС.

Според българската страна при определянето на количествата допустими емисии на парникови газове, отделяни от всички вътрешни и международни полети от и до летища в рамките на ЕС трябва да се отчетат специфичните особености и нужди на всяка страна-членка. Такива може да бъдат необходимият ускорен ръст на авиацията и по-пълното задоволяване на.

Рамковата позиция на страната ни ще бъде представена на заседание на Работната група по околна среда към Съвета, което ще се състои на 4 юни.

Проектодирективата предвижда авиационният сектор да бъде включен в Схемата за търговия с парникови емисии на два етапа. От началото на 2011 г. ще бъдат включени вредните изхвърляния от всички вътрешни и международни полети от и до летища в рамките на ЕС. Година по-късно ще се покриват и емисии от всички международни полети, които пристигат на или излитат от летищата в рамките на ЕC от и до всички дестинации по света.

Въз основа на определени критерии, процент от общото количество квоти ще бъде даден безплатно на операторите, които подадат апликационни форми. За периода 2011-2012 г. този процент ще отговаря на средния, предложен от страните-членки в националните им планове за разпределение на квоти за емисии. В последствие процентът ще бъде ревизиран в зависимост от

резултатите от прегледа на Схемата за търговия с емисии, съобщиха от правителствената пресслужба.

Основни критерии при определяне на индивидуалните квоти на операторите ще бъдат броят превозени пътници или количеството превозен товар и разстоянието, на което са превозени за годината, приключваща 24 месеца преди началото на периода на търговия. Детайли относно извършването на търговията с емисии от сектора ще бъдат определени в Регламент на Комисията.