На България са необходими 79, 55 милиона евро за подобряване на условията за корабоплаване в проблемите дунавски участъци при островите Белене и Батин. За същата цел Румъния успоредно трябва да инвестира 67, 30 милиона евро.
Констатацията е от идеен проект на холандския консорциум "Фредерик Харис" и български и румънски експерти за корекция на условията за дунавско плаване. Той е цитиран в доклад за Седми транспортен европейски коридор на Агенцията на проучване и поддържане на плавателния път в Русе.
Холандският идеен проект определя стратегията за ликвидиране на затрудненията за корабоплаване в българо- румънския участък на реката. Те са причинени от характерната за Долен Дунав малка скорост на течението, голямата амплитуда на водните стоежи и от големия обем наноси.
Проектът предлага създаването на речни ограничителни съоръжения - буни, брегоукрепителни стени, дънни прагове в каналите, в комбинация с поддържащо драгиране. Промените ще осигурят в къси срокове ускорено ерозиране на речното дъно до необходимите равнища за корабоплаването. Препоръчва се водещото значение на проблемните участъци Белене, Вардим, Батин и Мишка.
Холандската разработка е за корабоплавателните условия на около 600 километра по река Дунав от Железни врати-2 до Джурджени.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
