Общински съветници от "Продължаваме промяната – Демократична България" (ПП-ДБ), "Спаси София" и "Синя София" искат да бъде сменено временното ръководство на едно от общинските дружества. Става въпрос за "Столичен автотранспорт", който осигурява публичния превоз с автобуси.

Общинарите са внесли доклад за смяната на изпълнителния директор Стилян Манолов, както и на останалите членове на ръководството на фирмата. Предлага се на тяхно място да бъде избрано временен борд и паралелно с това да се подготви и обяви конкурс за избор на постоянен такъв.

Настоящото ръководство на "Столичен автотранспорт" беше избрано с гласовете на т. нар. "икономическо мнозинство" (ГЕРБ, БСП, ИТН, отцепници от "Възраждане" и Карлос Контрера) през лятото на 2024 г. Мотивът за изнедващите смени на бордовете на тази и още няколко общински фирми тогава беше, че мандатите на досегашните шефове са изтекли и трябва да се назначат временни (по закон това е възможно за 6 месеца) до провеждане на конкурси. Такива конкурси обаче така и до момента не са обявени.

Основният мотив за искането за отстраняване на ръководството на "Столичен автотранспорт" сега е сключването на договори, които според общинските съветници сериозно ощетяват общината.

Единият от тях е за доставка на 25 автобуса втора ръка от фирмата "Аварийни мобилни системи" ЕООД на Мустафа Кадир Мустафа. За тях ще бъдат платени 2.37 млн. евро. Автобусите Mercedes-Benz O530G Citaro са произведени през 2008 г. Един излиза около 94 800 евро.

Преди няколко седмици общински съветници от "Продължаваме промяната – Демократична България" (ПП-ДБ) обявиха, че са проверили автобусите по номерата на рамата, посочени в офертата на доставчика. Намерили ги в автокъща в Германия, а средната цена на едно превозно средство е 9900 евро с ДДС.

Председателят на групата на ПП-ДБ Бойко Димитров призовава колегите си от ГЕРБ и БСП да постъпят отговорно и да подкрепят доклада за смяна на временно избраното от тях ръководство на "Столичен автотранспорт".

От общинското дружество отричат проблем

По-късно от "Столичен автотранспорт" разпространиха позиция на директора Силян Манолов, в която се отхвърлят обвиненията за неизгодна поръчка. В нея се напомня, че поръчката е обявена след решение на общинския съвет, в което е заложено изискване за автобуси с минимален екологичен стандарт Евро V. "Така заложеното изискване дава възможност да се предложат автобуси, произведени в периода 2008-2014 г., когато е бил действащ този екологичен стандарт. Именно за да насърчим доставката на по-нови автобуси, в правилата на процедурата заложихме повече точки за превозни средства с по-скорошна година на производство", коментира Стилян Манолов.

Били заложени и повече точки за оферти, в които се предлага по-малък от заложените 700 000 км.

"Не на последно място, г-н Симеон Ставрев (общинският съветник изразил съмнения за цената – бел. ред.), а и други членове на Общинския съвет би следвало вече да знаят, че има разлика между това да си обществен превозвач и това да се сдобиеш за лична употреба с харесан в интернет обява автомобил. Освен самата доставка, автобусите следва да бъдат оборудвани с 5 камери за видеонаблюдение, монитор и DVR с памет 1 терабайт, системи за сигурност, включително автоматична пожарогасителна система в двигателния отсек и информационна система, отговаряща на изискванията на ЦГМ (в това число: информационни табла, изпълнени по технология LED или MONO-LCD)", пише още в позицията.

Според директора на "Столичен автотранспорт" общинарите от ПП-ДБ разпространяват и снимки на автобуси, които не са същите, които общинското дружество ще получи. И пуска снимка на друго превозно средство и неговите характеристики. Проверка на общинарите от ПП-ДБ обаче показала, че номерътна шасито на превозното средство от снимката на Манолов, не фигурира в офертата на спечелилата фирма.

От общинското дружество казват още, че не могат да влияят на цените на контрагентите си. "За нас не са ясни и цените, на които нашият доставчик ще закупи автобуси", пише още в позицията.

"Моята работа като изпълнителен директор е да се уверя, че ще закупим превозни средства, които отговарят на критериите, ценово достъпни и ефективни са и не компрометират безопасността. Аз гарантирам за това. Твърденията, че чрез пряко договаряне мога да постигна по-добри условия, показват крещящо непознаване на това какво позволява законът и какво – не. Като изпълнителен директор се ръководя стриктно от принципите на законността", твърди Манолов.