Девет са жертвите от пожара във влака София - Кардам

Девет са жертвите на пожара във влака София – Кардам, съобщи ръководителят на катедрата по съдебна медицина в Плевен доц. д-р Петко Лисаев. Така отпадна и последната надежда, че една от трите жени, които се водеха за изчезнали до доказване на самоличността по намерените обгорели останки, може да е жива. 

Идентифицирани са телата на последните три жени - Галина Иванова, Елена Халачева и Антоанета Тодорова.
„Смятаме, че сме направили всичко, каквото можем. Можем да посочим коя коя е. Оттук нататък остава близките да приемат телата”, каза доц. Лисаев.

Така вече са известни всички жертви от пожара, а в родните градове на някои от тях - Добрич и Шумен - вече се състояха погребални церемонии.

В понеделник в Добрич бе погребана 19-годишната Валерия Желева, а във вторник бе погребението на 57-годишния Калчо Енев. В Шумен във вторник е ден на траур в памет на археолога Рашо Рашев, директор на Националния археологически музей, и на студента Стоян Ковачев.

Пети март, сряда, ще бъде ден на национален траур заради трагедията във влака, съобщи след извънредно заседание на Министерския съвет във вторник министърът на транспорта Петър Мутафчиев.

От резерви на бюджета на семействата на загиналите ще бъдат изплатени по 10 000 лв. Тази сума е извън застраховките, които ще бъдат изплатени от “Алианц”. Още в сряда министър Мутафчиев ще представи списъка на загиналите на Министерството на труда и социалната политика, за да бъдат изплатени обезщетенията.

Мугафчиев още веднъж се оправда защо не си е подал оставката. Има един трагичен пожар, като трябва да стане ясно каква е причината за него, заяви пред журналисти той. Министърът коментира още, че трябва да се докаже има ли пропуски в системата на БДЖ. “От морална гледна точка аз съм готов да си поддам оставката. За мен е важно да излезе истината и да не се прикрива нищо”, каза Мутафчиев. Той коментира, че ако се стигне до политическо “замазване”, има опасност от повторение на случая. “След като се изяснят нещата, всеки ще поеме своята отговорност”, посочи Мутафчиев. “Не бягам от отговорност,” допълни той.

През деня стана ясно още, че разследващите органи продължават да работят по четири основни версии за трагичния инцидент. Засега обаче няма резултат, потвърждаващ някоя от тях. Няма и данни за умишлен палеж или терористичен акт. Ако е имало поставено взривно устройство, то винаги оставя следи, заяви в понеделник пред БНР следователят от НСлС Георги Илиев.

Най-важно е разкриването на причината за самия пожар, но в критичните ситуации винаги има разминаване на показанията и това е нормално. Затова всички показания ще бъдат проверени, нищо няма да остане непроверено, увери следовател Илиев.

Поемането на отговорност с подаването на оставки в ръководството на транспортното министерство и железниците е подменено със заявка за "сериозен анализ" на причините, довели до трагедията. Въпросният анализ обаче ще се прави, когато се установят причините за пожара. Това пък стана ясно от думите на зам.-транспортният министър Георги Петърнейчев пред БНТ. По повод появилите се информации, че пет от телата на загиналите са открити пред заключени врати, заместникът на Мутафчиев заяви, че на всеки три месеца се правят инструктажи и се изпитва целият технически персонал, който обслужва вагоните. Учебна тренировка се прави на всеки четири години и всеки един от персонала минава през нея, заключи той.