Новите конкуренти са "Газтрейд" АД, която държи около 30 на сто от вноса на пропан-бутан, бензин и дизелово гориво, и новосформираната "Унитранском" АД, която ще поеме обслужването на товарите на "Неохим" и "Мина Черно море". Компанията, учредена между румънската "Унифертранс" и българската "Трансвагон", планира след 2010 г. постепенно да разширява пазарния си сегмент чрез привличане на потенциални товародатели от химическата, миннодобивната промишленост и международни превози внос, износ и транзит.
Влизането на новите превозвачи ще помогне за създаването на добра конкурентна среда в железниците и за либерализиране на пазара, коментира Мутафчиев след като връчи лицензите на президента на "Унитранском" Георге Попеску и на финансовия директор на "Газтрейд" Варадин Стоев.
Така операторите с евросерктификати за жп товарни превози стават петима заедно с Националната компания "Български държавни железници" и частните "Българска железопътна компания" и "Булмаркет", които държат 6 на сто от пазара. Очакванията са с появата на новите участници процентът части превози по релсов път да се повиши, каза транспортният министър, според когото наличието на нови превозвачи ще даде принос в развитието на бизнеса и икономиката у нас.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
1 коментар
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Този некомпетентен министър защо не каже кой и как ще поддържа железния път?То и аз мога да пусна един частен влак,ама по какво ще се движи,че състоянието на линиите е такова,че не е далеч времето когато влаковете ще тръгнат по черните пътища между нивите.Дано Господ да ни пази.