Две компании кандидати за "Балкан"",N

Японската "Токуда" и шотландската "Маршал груп" са двете компании с най-сериозни възможности като инвеститори в авиокомпания "Балкан", съобщиха синдиците на компанията Ралица Георгиева и Владимир Петков.

В Софийски градски съд вече са регистрирани последните предявени вземания и от утре тече 30 - дневен срок за внасяне на инвеститорски план за "Балкан". Според Ралица Топчиева се разработват три оздравителни плана, като идеята е по този начин да не бъде предопределян инвеститорът.

Тя съобщи, че освен "Токуда" и "Маршал", евентуални инвеститори са "Зееви груп", както и държавата, каквато практика е прилагана в унгарската и чешката авиокомпании.

Оздравителният план предвижда пет основни структурни промени в "Балкан", сред които превръщане на част от задълженията в акции, включително към държавата, РВД, летище "София", БУСТРАД. Предвижда се и обособяване на отделните части на компанията в самостоятелни, като авиобазите, двата хотела и почивната база.

Отделно ще бъдат продадени и някои от недвижимите имоти на "Балкан", за да се осигурят свежи пари и покрият задълженията към ИАТА, Евроконтрол, граничната полиция и други.

Друга промяна в Устава на компанията предвижда акционерите да бъдат разделени на такива с право на глас и други - без право. Поименните акции с право на глас ще осигурят на инвеститора по-голяма сигурност за възвръщаемост на капиталите с течение на времето. Освен това през първите 5 години на действие на оздравителния план акциите ще се купуват на номиналните им стойност.

До момента задълженията на "Балкан" са са 214 млн. лева, но с допълнително предявените вземания ще станат 230 млн. лева. Сред първите трима кредитори са държавата - със 71 800 хил.лева, "Балкан еър холдинг" - с 29 500 хил. лева и БУЛСТРАД - с 24 млн. лева.

Само за август авикомпония "Балкан" е натрупала печалба в размер на близо 60 000 долара. За периода май - септември, когато бяха възстановени поетапно общо 14 дестинации на превозвача, от оперативна дейност с натрупване печалбата е 170 000 долара.

Очаква се по-късно днес превозвачът да увеличи самолетния си парк с още едни руски самолет Ту - 154 М от "Словак еърлайнз" на оперативен лизинг. Машината е в отлично състояние и е произведена 1998 година. С нея авиокомпанията ще разполага с общо три самолета Ту 154 М, два - Ан-14, четири Ан 12 за карго-превози и един L 410.

Зимното разписание, което започва от 28 октомври, предвижда и ползването на самолети "Боинг", които се договарят в момента, съобщи търговският директор Румен Ганев. Освен прегооврите с АНСЕТ, Луфтханза и една норвежка компания "Балкан" преговаря и с двама лондонски инвестиори -"Аполо авиейшън" и Стет крафт лимитед" за съвместно изпълнение на полети с "Боинг" 767.

Компаниите са с голям потенциал от пътници, които "Балкан" ще превозва. Според диндиците на компанията сключването на този договор ще даде възможност на превозвача да възстанови дългите си дестинации, да лети с модерен самолет и реализира добра търговска печалба.

Като цяло за зимния период компанията предвижда 20 дестинации. За изпълнението им както и до сега ще се използват освен собствените и самолети на други авиокомпании, както и на Отряд 28. Продължават седемте седмични полета до Москва съвместно с "Хемус еър".

"Балкан" ще лети през зимата още до Санкт Петербург, Брюксел, Цюрих, Стокхолм/Копетнхаген, Виена, Амстердам, Париж, Берлин, Франкфурт, Рим, Лондон, Мадрид/Барселона, Атина, Истанбул, Тел Авив, Кайро, Алжир/Казабланка, Дубай/Кувейт, Киев.

Договорените блок места с "Хемус еър" са за линиите София - Ларнака - София, София - Прищина - София, София - Скопие - София, както и двупосочните линии до Бейрут, Триполи, Белград, Букурещ, Лайпциг, Братислава и Осло.

Средната затовареност на полетите до Дубай, Франкфурт, Копенхаген, Рим, Лондон са над 70 процента. Все още на загуба са тези до Москва, Атина и Истанбул, но те още не са разработени, смята Румен Ганев. Той съобщи, че само през август превозените пътници са над 18 хиляди души, а общият им брой за периода май - септември е 36 650.

© Copyright Mediapool