Двете фамилии, които управляват холдинга "Порше", са се споразумели да продадат едноименната спортна марка на немския автомобилен концерн "Фолксваген" за сумата от 8 млрд. евро.
Продажбата ще позволи на "Порше" да погаси голяма част от дълговете си, които според източници на Ройтерс надхвърлят значително сумата от 10 млрд. евро.
Според агенцията сделката все още е под въпрос заради необявени от "Порше" данъчни задължения от допълнителни 3 млрд. евро, които също трябва да се покрият преди продажбата.
Клановете Пих и Порше ще одобрят план за двустепенно придобиване на марката от страна на "Фолксваген" на среща в четвъртък, съобщават агенциите.
Очаква се "Фолксваген" да получи 49.9 на сто от "Порше", а на по-късен етап да придобие и останалите 50.1 на сто. Така ще бъде създадена мощна автомобилна компания, разполагаща с 10 отделни марки.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
6 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
lungur lomski,nogu si intiligenten,ako i kavalite praish tai kakto se izkazvash,edin den shte plachem kato umresh. yasna e rabotata golema firma -bedno polojenie,kato amerikanska banka,
kato mnogo stabilna pecheliwsha Company, za koiato se borqt nqkolko golemi da si ia kupiat. Sega izliza, che e s kolko, 10 ili 13 mlrd EUR dulgowe? Towa e tolkowa mnogo za edna negolqma awto Co., che oswen ot patriotizum, ne znam za kakwo drugo VW she ia pazaruwat! Porsche prodawat pretencioznite si kochini dosta skupo, a ne sa zabelejimo po-kachestweni ot konkurentite si, samo sa "po-pichowski". T.e. prodawat slawa i renome. E, koj i za kakwo kupuwa tolkowa dulboko zatunala slawa? Interesno nekoj da ni swetne w tia awtomobilno-ikonomicheski debri.
kakwo znachenie koie sa markite sled kato 75% ot tiax e wsichk oendo i syshto s razlichna opakowka.ot seat prez skoda do volkswagen - edni i syshti chasti, che dori edni i syshti defekti.samo porsche, lamborgini, i angliiskite marki (za shtastie) sa wse oshte shto gode nezawisimi w proektiraneto i se ceniat po sweta.
Фолксваген, Ауди, Шкода, Сеат, Порше, Бентли, Бугати, Ламборгини. Нещо не мога да ги докарам до 10. Некой ще помогне ли?
В това число влизат Scania и фирмата на VW за производство на пикапи и ванове, които са отделени в друга фирма носеща също името VW
В стремежа към журналистически оригинален изказ понякога се сбърква основното послание на една статия. В случая читателите на Медиапул би следвало да научат, че Фолксваген купува носителя на предприятието Порше. Само че в порива си към словесно разнообразие журналистът на два пъти ам натъртва насреща, че се продавала "марката" Порше. Вярно е, че марки могат да се продават отделно. Но в случая не се продава само едната марка, а цяло предприятие. Точността при съставянето на една статия трябва да има приоритет пред безразборната акробатика със синоними.