"Главболгарстрой" се гласи и за следващата отсечка от Околовръстното

След като "Главболгарстрой" (ГБС) строи две години 4.57 км от Южната дъга на софийското околовръстно шосе за 76 млн. лева, компанията се гласи да вземе и обществената поръчка за отсечката от Симеоново до Младост. Това стана ясно на официалното откриване на Южната дъга във вторник, на което присъстваха премиерът, кметът на София, министрите на транспорта и на регионалното развитие, ръководството на Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ) и на строителния гигант ГБС.

Трасето, открито днес от високопоставените гости, започва малко преди разклона на "Симеоновско шосе", а краят е 450 м преди бул. "България". По новата отсечка, широка 46 м., шофьорите ще развиват максимална скорост от 80 км в час, но в частта от Симеоново до Младост, около 2.5 км, разбитият стар път се стеснява до по-малко от 9 м. Амбицията на НАПИ и на правителството е следващата година по същото време да се пререже лентата и на този участък, а пътният възел при Драгалевци да е завършен. Догодина трябва да тръгне и изграждането на Северната дъга с пари от европейските фондове.

Проектът за отсечката Симеоново-Младост, възложен от Столична община, е готов след няколко месечно забавяне заради съгласувателни процедури със "Софийска вода". Остава да мине на одобрение в НАПИ, след което ще бъде обявен търг за избор на изпълнител. Това ще стане през февруари-март 2009 г., когато ще тръгнат и отчужденията на терени от двете страни на пътя. Това обясни Георги Харизанов, изпълнителен директор на "ГБС - инфраструктурно строителство", който изглежда запознат отблизо и в детайли с бъдещето на проекта. Още през лятото шефа на ГБС – Симеон Пешов, заяви пред журналисти, че фирмата му има готовност и е в състояние да довърши Околовръстното.

ГБС спечели преди повече от 2 години двете обществени поръчки за Южната дъга – за основното трасе, за което е взела 40 млн. лева и за локалните и комуникациите към тях – 36 млн. лв. Надзорът се изпълнява от "Пътинвестинжинеринг" АД за близо 865 хил. лева. Само за отчуждения по трасето са платени 15 млн. лева. Така общата стойност на 4.57-км отсечка става 92 093 263 лв., което го прави един от най-скъпите пътни проекти до момента. "Това са пари, похарчени с добър ефект", каза премиерът Сергей Станишев на церемонията по откриването.

Симеон Пешов благодари на правителството за отпуснатото финансиране, на НАПИ и на Общината за съдействието и затова, че всички проблеми са решавани в движение. "Ако беше чужда фирма, щеше да пише клеймове (искове) и да чака до 2012 г., за да се разрешат въпросите и да се свърши работа." каза още Пешов.

Станишев и Борисов – заедно срещу проблемите

След като довчера си разменяха остри реплики и обвинения, във вторник при откриването на завършената пътна отсечка лидерът на БСП и премиер Сергей Станишев и лидерът на ГЕРБ и кмет на София Бойко Борисов демонстрираха предколедно смирение и готовност заедно да поставят “първа копка” на други обекти.

Правителството ще продължава да подкрепя решаването на проблемите на най-големия град в България, каза Станишев.

Южната дъга е пример, когато институциите искат да постигнат нещо как могат да го направят, каза Бойко Борисов.

Премиерът Станишев каза, че откриването на тази отсечка е добър коледен подарък за столичани от правителството и Столична община.

Борисов отчете помощта на правителството за Южната дъга, Северната тангента и завода за боклука и обеща да покани министър-председателя Станишев при първата копка на метро-отсечката "Младост"-"Цариградско шосе", "защото това са проекти, които се правят заедно, за да се облекчат движението и трафикът в столицата".

Борисов коментира, че изборите през следващата година и политиката са важно нещо, но в същото време Столичната община има готови проекти. "Разговорял съм с министър-председателя те да бъдат разгледани и да започне работата по тях, макар и да сме в период на избори и на тежка финансова криза", каза кметът.