"Хаинбоаз" отваря, но само със старите две ленти

След близо три години, в които Проходът на републиката "Хаинбоаз" стоя затворен за ремонт и изграждане на допълнителна лента, пътят ще отвори в края на седмицата, но движението ще се извършва само по старите две ленти. Това заяви директорът на Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ) Димитър Иванов в интервю пред в. "Труд" в четвъртък.

Абсурдната ситуация се дължи на факта, че липсват узаконени проекти за третата лента по трасето, т.е. тя не съществува в документацията на обекта и не може да ѝ се издаде акт 15. Затова от агенцията са предпочели да пуснат временно движението по двете ленти, които имат узаконен проект и подробен устройствен план, а в последствие да въведат в експлоатация и третата лента.

Пускането ѝ обаче е под въпрос, защото по Закона за устройство на територията почти липсва възможност за узаконяването на такова съоръжение и може да се наложи неговото разрушаване.

Целия ремонт на "Хаинбоаз" струва близо 50 млн. лева, а лентата е излязла допълнителни 6-8 млн. евро. Те са отишли в сметката на консорциуима между фирмите "Биндер" и "Пътни строежи" - Велико Търново.

Фирма "Биндер" на брата на бившия директор на пътната агенция Веселин Георгиев се оказа замесена в огромен скандал за конфликт на интереси миналата година, който доведе до блокирането на стотици милиони лева европейски средства, предназначени за пътища у нас. "Батко" - прозвището, с което се прочу Георгиев - раздаде на фирми, ръководени от негови роднини, обществени поръчки за 120 млн. лева.

Впоследствие новото ръководство успя да прекрати само 2 от договорите на "Биндер" с НАПИ на стойност 40 млн. лева, но не откри правни основания да спре останалите, включително този за "Хаинбоаз". Защо обаче на фирмата е възложено строителството на трета лента на пътя и то без да има законен проект за нея остава загадка.

Причината може би е, че агенцията имала обичайна практика да въвежда в експлоатация обекти, чиято документация далеч не е изрядна.

Пред бТВ в четвъртък шефът на Надзорния съвет на НАПИ Иван Атанасов заявява, че отсечките Оризово – Стара Загора от магистрала "Тракия", Перник – Долна Диканя от магистрала "Струма" и отсечката при Ябланица на магистрала "Хемус" нямат акт 16.

Акт 16 се издава, след като се установи, че строителството е напълно съобразено с одобрения инвестиционен проект. Той служи като разрешение или удостоверение за ползване.