И руските диспечери имат вина за катастрофата край Смоленск

Полското разследване на самолетната катастрофа, при която загинаха президентът Лех Качински и още 95 души, установи, че вината за нея е не само на екипажа, но и в лошите условия на летището и в руските диспечери.

Според поляците самолетът, катастрофирал край руския град Смоленск на 10 април м. г., е бил напълно изправен, преди да се разбие в земята.

Повредено е било обаче осветлението на летището в Смоленск. Според полските експерти, осветлението било "неизправно и непълно", уточнява Франс прес.

Същевременно окончателният доклад за катастрофата, представен днес във Варшава в присъствието на журналисти и роднини на жертвите, не премълчава и отговорността на полската страна. В него се посочва, че равнището на подготовката на полския екипаж на Ту-154 е заплашвало сигурността на пътниците в самолета.

Екипажът освен това "не е обърнал внимание на възможността за алтернативно кацане на летището във Витебск и на предварителните прогнози за времето в района за кацане край Смоленск".

Сред причините за трагедията се отбелязва и закъснялото решение на пилота да направи втори заход за кацане. Според комисията, не е имало възможност самолетът да се насочи за втори заход автоматично.

При катастрофата обаче е имало и грешки на руските авиодиспечери, обяви полското следствие.

"Диспечерът е давал грешни указания на екипажа, потвърждавайки, че самолетът се движи към пистата, когато той е бил встрани от нея", посочва 34-членната комисия, съставена от равен брой военни и цивилни представители.

Според доклада "контролната кула не е информирала екипажа, че слиза под траекторията за заход и изпратила със закъснение предупреждение за промяна в указанията".

Работата на екипажа е била хаотична, а на пилотите са пречели странични хора, пише още в доклада. Командирът на полета е бил зает с воденето на радиовръзката.

В представения през януари в Москва доклад полската страна бе посочена като единствено отговорна за катастрофата. Според руския доклад президентът Качински и други високопоставени полски представители били упражнили натиск върху екипажа, пилотите не били достатъчно добре обучени и решили да приземят самолета "при неподходящи условия".

Полската правителствена комисия обаче не смята, че на екипажа на президентския Ту-154 е бил оказан натиск.

След обявяването на заключенията от разследването стана ясно, че министърът на отбраната Богдан Клих е подал оставка.

"Вчера министърът на отбраната Богдан Клих ми връчи оставката си, а днес аз я приех", заяви премиерът Доналд Туск.

Самолет Ту-154 с президента Качински, съпругата му и още 94 високопоставени полски политици и военни се разби на 10 април миналата година в опит да се приземи при гъста мъгла на летище Смоленск, Западна Русия.

Всички на борда загинаха. Полската делегация трябваше да присъства на церемониите по случай 70-годишнината от избиването на около 22 000 пленени от Червената армия полски офицери в Катин, близо до Смоленск.

Полският окончателен доклад, представен днес пред журналисти и роднини на жертвите, не назовава конкретни лица, на които трябва да се потърси отговорност за катастрофата. Задачата на доклада бе да анализира фактите, а не да обвинява някого, заяви председателят на комисията Йежи Милер.