Копенхаген Еърпортс вдига началните инвестиции за летища Варна и Бургас

Черноморските летища на България са остарели, не могат да обслужват нарастващия трафик и услугите им не са на задоволително ниво. Затова през следващите три години Копенхаген Еърпортс ще увеличи предвижданите в договора за концесията на аеропортовете инвестиции от 106 млн. евро на над 140 млн. евро до 2008 г. Това съобщиха от датската компания в понеделник.

Ако не се извършат незабавни реформи през следващия туристически сезон, очакваният ръст на пътниците може да се намали, тъй като летищата ще трябва да отказват трафик по време на най-силните периоди. Това сочи анализ на датчаните, направен през август. Oператорите ще пренасочват туристите към други дестинации, а негативните впечатления от двете летища могат да доведат до спад на броя на туристите  Тези ефекти ще повлияят негативно на нивото на заетост на хотелите, както и на икономическото развитие на региона като цяло, смятат от Копенхаген Еърпортс.

“Летищното обслужване във Варна и Бургас е неделима част от ваканционните впечатления на туристите и нашата първа задача ще бъде незабавно инвестиране във временни съоръжения за обезпечаване безпроблемното функциониране на двете летища и поемането на пътникопотока през следващите туристически сезони”, посочва в съобщение, разпространено до медиите, Кристиан Горм Хофман, изпълнителен директор на “Бургас-Варна Еърпортс” ЕАД.

Дружеството на Копенхаген Еърпортс пое управлението на двете летища след подписването на концесионния договор на 8 април. Изборът им за оператор обаче се обжалва от другите двама кандидати в конкурса Фрапорт и Венси във Варховния административен съд. Делото ще се гледа в сряда.

“Копенхаген Еърпортс вярва в справедливото разрешаване на концесионния спор. Компанията спокойно чака решението на Върховния административен съд”, коментира Хофман.