Кредиторите на холдинг "Български държавни железници" (БДЖ) по втория облигационен заем са предупредили в писмо премиера Бойко Борисов, че ще започнат процедура срещу България заради просрочени 145 млн. лв. Това съобщи "Капитал Daily" в днешния си брой като се позовава на свои източници.
Облигационерите търсят личната намеса на премиера за намиране на бързо решение.
Поводът за писмото е заявеното пред медиите нежелание от финансовия министър Владислав Горанов да дискутира проблемите на железниците.
На 2 октомври Горанов отказа да участва в обсъждането на стратегията за оздравяване и развитие на БДЖ в парламентарната комисия по транспорт. Документът разглежда различни сценарии за осигуряването на пари за инвестиции и за разплащане с кредиторите.
Разговорите с Министерството на финансите продължават, като стратегията за оздравяването на БДЖ все още не е получила подкрепа от там.
Облигационният заем за общо 120 млн. евро беше отпуснат на железниците през 2007 г. за покриване на стари задължения.
От няколко години обаче БДЖ изпитва трудности с плащането на задълженията. Още по времето на първия мандат на ГЕРБ се водеха преговори за преструктуриране на дълга, които продължиха и по времето на управлението на Пламен Орешарски. До конкретни резултати обаче не се стигна.
През миналата година кредиторите дори се заканиха да продадат 25-те дизелови мотриси "Дезиро" и над 3500 товарни вагони, с които е гарантиран заема, но към момента няма информация това да се е случило.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
3 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Явно в този си вид БДЖ няма да го бъде. Или да го фалират и да почнат начисто с много по-малък и стегнат вариант или да го разпродават на части ако има някакъв частен интерес към него. Иначе той е просто една допълнителна социална помощ към малкото пътници от селищата които го ползват но се съмнявам че е много ефективен даже и като такава помощ.
бдж от 2009г. се управлява от комсомолския лидер с образование за дружинна ръководителка владко хамелеона от (бсп в герб),които изпълнява поръчка да го фалира.