Купувачите на Параходство “Български морски флот” (БМФ) най-вероятно ще получат целия пакет от акциите и никаква част от тях няма да се пуска на борсата. Това каза в сряда министърът на транспорта Петър Мутафчиев, който съобщи, че стратегията за приватизация на дружеството е готова, но ще бъде финализирана едва след като парламентът приеме промените в закона за приватизация.
Такива промени са внесени от управляващата коалиция в лицето на Йордан Цонев (ДПС) и Йордан Мирчев (НДСВ) и Петър Кънев (БСП). Те предвиждат задължение на правителството да разпише изрично в стратегията за приватизация, че купувачът на мажоритарния пакет от акциите на морския флот има право да изкупи приоритетно и остатъчния дял.
Първоначалната идея на транспортното министерство беше 30 на сто от акциите на БМФ да се пуснат на по-късен етап на Българската фондова борса.
Очакването е стратегията да бъде одобрена от МС до края на годината.
Мутафчиев съобщи още, че контролът върху договорите за тайм-чартърите на БМФ са повишили приходите с 34 хил.щ.д. на ден.
В средата на август той назначи специализирано звено за контрол начело с к.д.п. Пламен Димкин. Димкин одобрява всеки договор за тайм-чартър (отдаване под наем за определено време) на корабите, собственост на параходството, за ползване от частни фирми.
Специализираното звено беше създадено след сигнал до парламентарната комисия по корупция за злоупотреби с отдаването под наем на корабите. Народните представители решиха, че сигналът е основателен и предоставиха всички материалите на главния прокурор Борис Велчев.
Петър Мутафчиев заяви, че след създаването на звеното се е увеличил и броят на фирмите, които наддават за корабите. В БМФ се получават средно между 7-9 оферти за наем на кораб, коментира той.
Въпреки ръстът на приходите от тайм-чартърите, чистата печалба на параходството намалява, показват данните за първите девет месеца на 2006 година. Отчетената нетна печалба на БМФ е близо 21,3 млн.лв., спрямо 37,74 млн.лв. за същия период на миналата година.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
7 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Къде са отивали преди създаването на звеното тези примерно 34000 щ.д ?(преди може би и доста повече, защото пазарът беше друг)
Как така се засилва контрола(върху кражбинките), увеличават се приходите, пък нетната печалба намалява. Явно са затворили кранчето на старите управляващи, но са отворили КРАН за себе си.
как тримката ще се справят с по-трудното: да забранят участието на големите корабособственици от Европейския съюз в търга. Хи-хи, ква сопа ще изяде милата татковина=
пролетарии - капиталисти - това са БСПІДС.