Макар и подписан, Бургас-Александруполис е под съмнение

След неколкогодишни дискусии Русия, Гърция и България направиха първата крачка към изграждане на петролопровода Бургас-Александруполис, който ще заобикаля черноморските

проливи, пише московското финансово издание Ведомости в сряда. Наред с други вестници всекидневникът коментира подписания вчера в София меморандум за сътрудничество между правителствата на трите държави в реализирането на проекта.

Експертите все още се съмняват, че тръбата ще бъде изградена. Изгодите от този проект засега не са очевидни за руските петролни компании, пише Ведомости. Изданието цитира

Михаил Перфилов от Аргус Медия, който се съмнява, че изграждането на тръбопровода е целесъобразно.

Проектът ще си остане на хартия, докато поне една руска компания не гарантира участието си в него със свой петрол. Безспорно, големите компании, които работят в Казахстан -

например Chevron Texaco и ENI, имат интерес да бъде заобиколен Босфора. Те обаче най-вероятно ще предпочетат варианта за транспортиране на петрола през Турция, който

е по-изгоден и политически, и икономически. Много неща все пак ще зависят от цените, добавя Перфилов.

Постигнато е само политическо споразумение; икономическата ефективност на проекта остава неясна, коментира за Ведомости Валерий Нестеров от Тройка Диалог. Въпреки това експертът смята, че проектът може да стане своеобразен противовес на тръбопровода Одеса - Броди - Гданск.

Според Наталия Борцова - аналитик от агенция Аргус, днес има "твърде много неясноти около обема на петрола, който ще се транспортира през турските проливи", посочва Время новостей. От всички участници в инициативната група, която подкрепя Бургас-Александруполис, само ТНК-БП /Тюменска нефтена компания - Бритиш петролиъм/, Лукойл и Роснефт са износители. Лукойл обаче неведнъж е заявявал, че не се интересува особено от проекта, защото продава петрол на своите черноморски рафинерии, посочва аналитикът.

Преломен момент ще настъпи, щом Газпром и Роснефт определят кой какво и къде ще изнася. С оглед на петролните количества и политическото влияние на тези компании можем да кажем, че проектът Бургас-Александруполис ще тръгне, ако една от тях категорично го подкрепи, твърди Борцова пред Время новостей.