По случай 111-тата годишнина от потъването на парахода "Титаник" БТА публикува съобщенията от бюлетина си от 1912 г. които разказват за инцидента.
"Титаник" потъва при първото си пътуване след сблъсък с айсберг. Загиват 1635 души, спасени са 705. Сред загиналите са и 38 българи.
БТА съобщава:
Остров Нова Земя (Кейпрес) 14 април 1912 г. Параходът "Титаник" на компанията "Уайт стар лайн" се сблъска в неделя вечерта с една ледена планина и чрез радиотелеграма поиска помощ. Скоро след сблъскването параходът започнал да потъва; пътниците жени били спасени. Няколко спасителни кораба и параходите "Олимпик" и "Виржиния" заминаха тутакси на помощ.
***
Ню Йорк, 15 април 1912 г. Компанията "Уайт стар лайн" допуска сега, че от 2000 пътници и екипаж на потъналия параход "Титаник" са спасени вероятно 675 души. Параходът "Олимпик" съобщил с радиотелеграма, че когато корабът "Карпатия" стигнал на разсъмване до мястото на злополуката, намерил там само лодки и развалини от потъналия параход. Повечето от спасените пътници са жени и деца.
***
Бостън, 16 април 1912 г. Едно съобщение, предадено с безжичния телеграф от парахода "Олимпик" и получено тази вечер гласи: Параходът "Карпатия", носещ 898 пътници от "Титаник", по-голямата част жени и деца, се отправи за Ню Йорк.
***
Халифакс, 16 април 1912 г. Параходът "Паризиан" заобиколи много от ледените планини, но не можа да открие други пътници върху тях и върху остатъците от "Титаник", които плуват върху едно голямо пространство. Дори ако има такива, те трябва да са умрели от студ, преди да може да им бъде дадена помощ .
***
Ню Йорк, 18 април 1912 г. Параходът "Карпатия" хвърли котва в 3 ½ вечерта в тукашното пристанище. Един комитет, съставен от останалите живи от "Титаник", е изработил за пресата един рапорт, според който параходът "Титаник" е бил ударен в неделя 11 ч. 49 м. вечерта от една ледена скала, която била открита много късно. След констатирането на повредите е била дадена заповед да се пуснат в морето лодки, снабдени със спасителни пояси. Параходът потъна в 2 ч. и 20 м. сутринта. Дадени са били обикновените сигнали за помощ. Параходът "Карпатия" е получил тези сигнали към полунощ и в 4 ч. сутринта пристигнал на мястото на злополуката, където прибрал с всички грижи останалите живи. Броят на пасажерите в "Титаник" е бил 330 в първа класа; 320 във втора; 750 в трета и 940 личен състав. "Карпатия" спасил 210 души от първа класа, 125 от втора, 100 от трета, 39 матроси, 96 келнери, 71 огняри и 4 офицери. В рапорта се изтъква, че спасителните лодки не били достатъчни, че липсвали обучени за служба в лодките моряци и че броят на офицерите бил недостатъчен.
***
София, 28 май 1912 г. Бюлетин "Частни сведения"
Компанията "Уайт стар лайн" е обнародвала пълния списък с означение на местопроизхождението и възрастта на загиналите при катастрофата на парахода "Титаник". Тъй като раздаването на помощите от фонда на кмета на Лондон ще започне към средата на юни, то в интерес на семействата на загиналите българи е да представят колкото се може по-скоро нужните данни за материалното и семейното им положение.
***
Ню Йорк, 19 април 1912 г. Общият брой на загиналите пътници на парахода "Титаник", включително и починалите в спасителните лодки и в "Карпатия", официално е установен на 1635 души, а на спасените – 705 души. Спасението на останалите живи пасажери на "Титаник" се дължи на чиновника при радиотелеграфния апарат в "Карпатия", който не бил отишъл, както обикновено, да си легне и пръв чул от "Титаник" сигнали за помощ.
***
Ню Йорк, 19 април 1912 г. Г-н Хърд, кореспондент на "Ивнинг Уърлд", който се намирал в "Титаник" при корабокрушението, дава следните подробности по катастрофата: Една ледена скала бе открита на ¼ миля и почти веднага се сблъсква с парахода. Чу се спирането на машините и затварянето вратите на вътрешните прегради на коритото на парахода и комендантът, намиращ се на кувертата, даде заповед да се снабдят пасажерите със спасителни пояси и да се спуснат в морето спасителните лодки. Първите лодки в миг се изпълниха от находящите се на кувертата мъже. Лице с лице със смъртта другите мъже се трупаха около лодките, а жените и децата уплашени плачеха. Комендантът даде тогаз заповед да се качат на лодките по-напред жените. Тази заповед беше точно изпълнена. Офицерите извадиха револверите, но в него момент не стана нужда да си послужат с тях. Само няколко изстрела, дадени малко по-рано, когато "Титаник" потъваше, дадоха повод за слухове, че комендантът и офицерите са се самоубили. Комендантът обаче, се хвърли в морето само малко преди потъването на парахода. Параходът потъваше бавно вследствие механическите приспособления за тази цел. По едно време студена морска вода, проникнала през една дупка откъм кормилото, причини експлозия, която направи на парчета парахода. Загинали има около 1700 души.
***
Лондон, 5 април 1912 г. Вестниците констатират, че параходът "Титаник" е имал 20 спасителни лодки на 1200 пътници, а на последните броят бил 2300 мъже, жени и деца, но че 20 лодки надминават минимума, предписан от Министерството на търговията.
***
Вашингтон, 11 април 1912 г. Третият помощник на командира на "Титаник" Питман даде показания пред сенаторската анкетна комисия, че не е видял ледената скала преди катастрофата, но знаел, че за нея имало известие с радиотелеграма; това предупреждение обаче не било взето за сериозно и параходът се движел по целия си път с най-голяма бързина. Матросът-следовател Флийт даде показания, че съобщил на капитана и помощниците му за ледената планина след 10:00 часа сутринта и че щял да може да я съгледа навреме, ако разполагал с приближаващ далекоглед.
***
Лондон, 27 април 1912 г. Откритата по инициативата на лондонския лорд-кмет подписка в полза на семействата на жертвите от "Титаник", надминава досега цифрата 9 милиона франка. Подписката продължава.
***
Вашингтон, 15 май 1912 г. Председателят на анкетната комисия съобщи в Сената резултатите от анкетата по катастрофата на "Титаник". Според тази анкета отговорностите падат главно върху английското министерство на търговията и капитан Шмит. В рапорта се осъжда липсата на дисциплина на "Титаник" след сблъскването с ледената планина и недостатъчно на спасителните лодки. В рапорта се изтъква също, че неколцина млади офицери са се възползвали от първия случай, за да напуснат парахода. Най-после порицава се командата на парахода "Калифорния", която, макар и да забелязва тревожните сигнали от "Титаник", продължава пътуването си.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
8 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Хайде като сме започнали, нека да споменем най-голямата морска трагедия, по-голяма от Титаник, за която нищо не се говори! В нея загиват над 10 хиляди пасажери, предимно жени и деца - БЕЖАНЦИ !!! Това се случва през февруари 1945 г., когато съветска подводница, с капитан Александър Маринеско, потопява кораба "Густлоф", натоварен с бежанци от Кьонигсберг и плаващ под флага на ЧЕРВЕНИЯ КРЪСТ. Има и игрален филм, който излезе по същото време като "Титаник", само където НЕ видя Оскар. Филмът се казва "Густлоф". Намерете го и го гледайте!
Да, българска версия.
Има и малко по-нова версия за катастрофата, че е била предизвикана заради застраховката, само че нещата излезли от контрол, и корабът потънал по-бързо от очакваното.
Бяхме на 6 и 7 години, когато дядо почина. Бил е в САЩ на гурбет 2 години. Изкарал е достатъчно и решил да се прибере, да си търси булка и да създаде семейство. Имам спомени как го слушахме със затаен дъх и си представяхме ужасни сцени. Помня, че си е дал единственото одеяло, което е носил със себе си. Като всички, и той помагал да затоплят хората с всякакви завивки, дрехи, давал им е чай. И шоколадите си дал, които е носил за родата. От него научих думичките за котка и куче, и се запалих и по-късно учих английски. За съжаление, друго не помня.
Параходът "Карпатия" е имал курс от Ню Йорк за Риека (тогава в Австро-Унгария) и е бил най-близо до мястото, когато получава сигнал за бедствие. Интересно е, че радистът е пропуснал първите сигнали ( бил е извън помещението с радиостанцията, вероятно е пушил). Така се получава едно забявяне от около час, което пък е причината да не се спасят много повече хора. Мнозина са загинали от премръзване в студените води, хванали се за спасителен пояс/предмет и чакайки помощ.
Разкажете нещо!
А моят дядо винаги е знаел, че Титаник ще потъне. Хората не му вярвали, казвали му да се махне, да ги остави на мира, но той упорито продължавал да ходи от човек на човек и повтарял, че потъването на Титаник е неизбежно и ще се случи. Накрая охраната го изхвърлила от киносалона :(((
Дядо ми е пътувал с "Карпатия" и ни е разказвал, когато бяхме малки, за тази трагедия.