Новото софийско летище отвори врати

Новият терминал на летище София прие в сряда първите си пътници. Премиерът Сергей Станишев преряза лентата и заедно с транспортния министър Петър Мутафчиев посрещна самолета на “България Ер” от Брюксел, който кацна на новия терминал.

Първи от новия терминал започват да летят българските авиокомпании – “България Ер”, “Хемус Ер” и “Виаджо Ер”.

От “България Ер” уточниха, че всички полети на компанията от София ще тръгват от новата сграда на летището. От досегашния терминал на софийския аеропорт ще излитат единствено тези пътници на авиокомпанията, които имат билети за блок местата на “България Ер” в самолети на “Аерофлот”, CSA, “Малев”, ЛОТ, “Австрийски авиолинии”, “Ел Ал”, “Ер Франс” и “Алиталия”.

Ръководството на летището призова пътниците да пристигат два часа преди полета, а не стандартния един час. Причината е, че част от авиокомпаниите ще тръгват от новия терминал, но повечето остават на стария. Проблем с ориентацията може да се получи при пътниците, които извършват прехвърляне на софийското летище.

За тези, които ще пристигат на единия терминал, а ще тръгват от другия, е предвиден вътрешен транспорт.

Столичната община възстанови движението на експресната линия 284, която ще се движи до новия летищен терминал. Достъпът до новата сграда ще става и с линия 84, на която е удължен маршрутът.  На този етап не е планирана жп връзка с новия аеропорт.

Новата сграда с прилежащите ѝ площи е разположена на 50 хил. кв. м и ще може да обслужва до 2,6 млн. пътника годишно. В нея се намират основните зони за обработка на пътниците и багажа им, техническите и административните помещения на софийското летище.

Близо 300 гранични полицаи ще работят на новото софийско летище, съобщиха от МВР. Над 100 от новите граничари са висшисти, а 168 са със средно образование. Над 200 от служителите са на възраст до 30 години, уточниха от ведомството. Всички владеят по един западен език, а 30 на сто владеят и втори западен език.

Достъпът до главната зала на заминаващите пътници ще бъде от три входа. В нея са разположени помещения за информация, продажба на билети, офиси на авиокомпании и туроператори. Зоната за регистрация на пътниците и багажите също е разположена в основното помещение. Терминалът разполага със 7 изхода, оборудвани с пътнически ръкави.

В сградата са обособени 16 места за граничен паспортно-визов контрол в салона за пристигащите пътници. Толкова са зоните за проверка и при заминаващите.

На новия терминал са обособени и места за вторичен контрол и лаборатория, в която се изследват различни документи за пътуване и самоличност на пътуващите.

Монтирани са рентгени и са доставени ръчни металдетектори.

Капацитетът за обслужването на карготовари ще е 26 хил. т годишно.

Старият терминал на софийското летище ще продължава да обслужва пристигащи и заминаващи пътници. По 10 работни места ще обслужват двата салона – пристигащи и заминаващи. На старото летище ще останат да работят две места за обработка в правителствената зала и едно в салона за ВИП-пътници.

Новото софийско летище трябваше да заработи през април 2005 година, но откриването му се забави заради спор на държавната власт с главните изпълнители на аеропорта – австрийската фирма “Щрабаг”. Изпълнителите имаха финансови претенции към страната ни заради пропуски в предпроектните проучвания и сроковете за изпълнение на ангажиментите, поети от българската администрация, които не са били свършени навреме. Срокът за въвеждане в експлоатация на новото летище беше удължаван няколко пъти заедно с допълнителното финансиране на строителството.

Договорът за строителството на терминала е подписан с фирма “Щрабаг” на 16 декември 2002 година. Целият проект е на стойност 110 млн. евро, като от тях 50 млн. евро са предоставени безвъзмездно от предприсъединителната програма ИСПА, 60 млн. лв. са кредит от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ).