Обмисля се разпределянето на печалбата от Бургас-Вльора

Подписването на конвенция между България, Македония и Албания по проекта за строителство на петролопровод от пристанище Бургас до пристанище Вльора е насрочено за 13 септември в Тирана. Това стана ясно в четвъртък, ден след като в София се проведе среща на международната експертна група по проекта. На нея експертите от трите държави обсъдиха София окончателните текстове на документа.

На негова основа проектната компания АМБО ще подпише двустранните договори за експлоатацията на съоръжението с всяка от трите държави. Целта на конвенцията е да въведе единни екологични стандарти, на които трябва да отговаря тръбата през територията на трите държави, задълженията на страните и данъчните правила, по които ще се работи.

От компанията АМБО уточниха, че до септември трябва да се изработи специализираната формула, по която собственикът на съоръжението ще разпределя печалбата, генерирана с началото на съоръжението – Бургас, между трите страни и съответно ще се облага с данъци според законодателството на всяка от страните. Специалистите уточниха, че поради спецификата на съоръжението, фирмите, които реално ще транспортират продукцията си през тръбата, ще плащат всички суми в началото на съоръжението и така печалбата ще се формира в България, което налага формулата за разпределянето ѝ между държавите.

Уточнено е окончателното трасе на тръбата през трите страни, съобщиха от АМБО. Петролопроводът леко се скъсява и след като се актуализират финансовите анализи от 2000 година се очаква, че цената на строителството ще е около 1,5 млрд.щ.д. Това е предварителното остойностяване по цени на труда и материалите от 2006 година, уточниха от компанията.

През октомври започва проучването за изготвяне на техническия доклад и оценката за въздействие върху околната среда на петролопровода Бургас-Вльора. За тези анализи ще са необходими около 10 млн.щ.д.

Продължават преговорите за собствеността на терминала в пристанище Бургас. Специалисти уточниха, че въпросът остава отворен, защото българската държава продължавала да настоява да има участие в тази инфраструктура.

Преди близо година фирмата “Универсален терминал Бургас” беше определена от Министерство на регионалното развитие и благоустройството за победител в конкурса за строителство на общата входна инфраструктура. Решението да бъде избрана такава фирма беше взето от правителството на НДСВ малко преди да изтече мандата му.

Мажоритарният пакет от акции в “Универсален терминал Бургас” се държат от държавната фирма “Техноекспортстрой”, а 45 на сто от дяловете се притежават от фирма “Фронтиер” на Красимир Георгиев. Името на Георгиев нашумя около скандала с “Топлофикация София”, но в професионалните среди той отдавна е известен като близък приятел на енергийния министър Румен Овчаров и по тази причина толериран при енергийните проекти с държавна поръчки. “Фронтиер” чрез “Универсален терминал Бургас” участва и в  "Проектна компания Нефтопровод Бургас-Александруполис-БГ" АД, която бе определена от държавата като участник в международната компания за строежа на конкурентния петролопровод Бургас-Александруполис.