Пак се лобира за таксита над 5 години и с повече места

Да отпадне ограничението за възраст на таксиметровите автомобили, да се позволи на леки автомобили 8+1 място да извършват таксиметрови услуги и да се забрани преминаването на тежкотоварни автомобили над 10 тона по автомагистралите през уикендите и официалните празници. Това предложи на парламентарната транспортна комисия в четвъртък Митко Димитров, депутат от "Атака". В последствие той оттегли предложенията за промяна на Закона за автомобилните превози, които предизвикаха усилени дебати повече от час и половина на заседание на транспортната комисия в четвъртък.

Председателят на комисията Йордан Мирчев поясни, че в Закона за автомобилните превози се описват условията на труд и времето за почивки, а не организацията на движението, която е предмет на Закона за движение по пътищата. Доводите за такава забрана са, че ще се облекчи трафика през почивните дни и ще се увеличи безопасността на движението по автомагистралите. Най-много произшествия се случват точно последните дни от седмицата. Аргументите срещу приемането на подобно предложение са, че забраната ще се отрази негативно върху икономиката на страната, ще създаде проблеми на бизнеса, а и ще се постигне обратен ефект като се утежни трафика в петък и понеделник. Освен това в момента липсват достатъчно и подходящи тир-паркове. Депутатите се обединиха около мнението, че може да се обсъди вариант за забрана на движението на тежкотоварните автомобили в определени часове от денонощието, което ще облекчи трафика.

За пореден път зачекнаха възрастта на такситата.

Володя Киров, изпълнителен директор на ИА „Автомобилна администрация” към Министерство на транспорта каза, че изискването за максимална възраст на автомобилите от 5 години трябва да бъде запазена. Киров призна обаче, че възрастта не е гаранция нито за безопасността на автомобила или пък за това, че един автомобил на 5 години има по-добри технически характеристики от тези на по-стар автомобил, но по-висок клас. Представители на таксиметровия бранш обясниха, че депутатите изобщо не познават реалността на пазара. Според тях – в ЕС няма възрастови ограничения за таксиметровите автомобили. Ако отпадне ограничението за възраст на такситата, автомобилите ще трябва да отговарят на изискванията на евростандартите 3 и 4

Предложението 9-местни леки автомобили да могат да извършват таксиметрови услуги цели да се регламентира работата на тези автомобили, които и в момента извършват подобни услуги почти легално или незаконно, обясни Митко Димитров. Депутатът от "Атака" посочи за пример 9-местните автомобили, с които хотелите извършват таксиметрови услуги за своите гости.

Киров обясни, че разрешаването на 8+1-местни таксиметрови автомобили ще доведе до напрежение и до появата на нерегламентирани превозвачи, които ще дублират автобусни маршрути. Освен това управлението на автомобили от типа 8+1 изискват и по-висока квалификация на шофьора. Въпреки че подобна практика съществува в други европейски държави, приемането ѝ ще доведе до неясни последствия, аргументира се шефът на автомобилната администрация.