Акционерното дружество "Русенска корабостроителница" възстанови изработването на танкери, което е прекратено в България в началото на 90-те години.
За 2004 година има поръчка за четири 3400 бруто-регистър тона "IMO II" химикаловоза за английската фирма Crescent Tankships Ltd, съобщиха изпълнителните директори Игнат Трайков и Волф-Дитер Гросман.
Строителството на асфалтовози в Русе през 2003 година е нов етап от развитието на корабостроителницата, характерен с въвеждането на хай-тек решения и мерки, опазващи околната среда.
До края на 2003 г. ще бъдат произведени един 5000 бруто-регистър тона асфалтовоз за гръцката ЕNЕА Management Inc. и един 4800 бруто-регистър тона сухотоварен кораб за германската компания Nimmrich&Prahm GmBH. Вече е зает списъкът с поръчки от чужбина за 2004 и 2005 година.
В момента "Русенската корабостроителница"АД е единствената работеща българска корабостроителница. В нея годишно се произвеждат средно 7-8 морски кораба. Заедно с привлечените подизпълнители в производството работят над 1500 души и тя е най-големият работодател в Русе.
Корабостроителницата беше приватизирана през април 1999 година от германското дружество Rousse Shipyard Beteiligungsgesellschaft mbH. След реконструкцията на хелинга тя може да произвежда всякакви морски и речни кораби до 6000 бруто-регистър тона.
По БТА
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
