Варненска корабостроителница има задължения от 165 млн.лв., а в оздравителния план "Камел Леърд" се задължи да поеме 40 млн. лв. задължения към кредиторите и да инвестира 5 до 10 млн. долара.
Това, което предизвика недоволството на част от кредиторите бе, че вземанията на държавата ще бъдат възстановени с 96%, а останалите -само с 4% от номинала. Полската "Х. Цигелски - Познан" пък не са подсигурили вземането си с обезпечение, което ги оставя без всякаква възможност да получат парите си.
ЦКБ е обезпечен кредитор и ще получи 33.2% от вземането си, но банката претендираше и за лихвите, които са натрупани по кредита. Засега съдът не приема това искане.
През следващите няколко месеца се очаква Върховният касационен съд да се произнесе по жалбата на Български морски флот. Той няма обезпечение по вземане от 9.8 млн. долара за построяването на кораба "Трапезица". Мениджърите на флота не искат да се примирят с това, че ще получат едва 4 % от сумата и ще трябва да доплатят още, за да се дострои кораба.
Най-вероятно обаче съдебните спорове ще завършат в близките няколко месеца и ако "Камел Леърд" извади късмет, ще прибави към корабостроителниците си в Марсилия, Гибралтар и една във Варна.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
