Правителството да определя рамката за размера на железопътните такси, а управителят на инфраструктурата ще решава каква такса да налага за ползване на релсовия път. Това решиха депутатите от комисията по транспорт и телекомуникации в четвъртък, одобрявайки на второ четене промените в Закона за железопътния транспорт.
Новата промяна в текста ще бъде предложена за гласуване в пленарна зала като препоръка на комисията по транспорт и телекомуникации, защото законодателят не е предвидил промяна в действащия сега режим.
В момента размерът на таксите, които плащат железопътните оператори за да ползват изградената мрежа, се определя от Министерски съвет. Изискването на Брюксел обаче било, този който стопанисва пътя да може сам да определя колко му струва поддръжката и на каква цена ще предоставя ползването на релсите. Депутатите коментираха, че когато се пристъпи към отдаване на концесия на определени участъци от пътя, новият собственик също ще има известна свобода при определянето на цената за различните видове предоставяни услуги.
Държавата ще защити интереса си като сложи минимални и максимални граници, които управителят на жп инфраструктурата не трябва да нарушава.
Заместник-министърът на транспорта Красимира Мартинова уточни, че е създадена работна група към транспортното ведомство, която работи по напълно нов закон за железницата.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
