Светещи пътни знаци преди тунели на "Хемус" са опасни и ще бъдат сменени

Светещите пътни знаци преди тунелите "Витиня" и "Ечемишка" на магистрала "Хемус" не отговарят на никакви изисквания и застрашават безопасността при движението по магистралата. Те ще бъдат сменени в най-скоро време. Това стана ясно по време на пресконференция на Европейски център за транспортни политики (ЕЦТП), в която участва и председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Ясен Йорданов.

Събитието беше анонсирано като разкриването на скандална схема за източване на държавния бюджет при ремонта на двата тунела на магистрала "Хемус", единият от които струва над 63 милиона лева. В крайна сметка стана ясно, че става въпрос за поставени пътни знаци за около 60 000 лв. по време на служебното правителство на Гълъб Донев.

Те не отговарят на никакви изисквания, опасни са и са негодни, каза Диана Русинова, председател на Управителния съвет на Европейския център за транспортни политики.

"За нас остава учудващо как може да се допусне да бъде поставен пътен знак на пътя, който не отговаря на никакви норми. Ние слагаме някакъв евтин боклук, който не отговаря на никакви норми", коментира Русинова.

Сигнал и проверка

Неправителствената организация се е заела с проверка на случая след получен сигнал от жена. Тя се оплакала, че знаците светят прекалено силно и заслепяват шофьорите.

Европейския център за транспортни политики предприел проверка. Сигнализирал АПИ и Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), под чиято шапка е пътната агенция.

Оказало се, че светещите пътни знаци са поставени след ремонта на двата тунела. Той беше направен от държавната компания "Автомагистрали", която го е превъзложила на "ГБС Инфраструктурно строителство".

По думите на Русинова държавната фирма е поръчала пътните знаци на компанията "Конет Софт", която обаче няма право да произвежда такива пътни знаци. Причината е, че няма необходимите сертификати за това, каза Русинова.

Въпреки това от МРРБ по времето на арх. Иван Шишков ѝ отговорили, че всичко с пътните знаци е наред и са в режим на "доброволна сертификация". Това означава, че производителят може сам да ги изпитва, обясни Русинова.

От Българския институт по стандартизация обаче отговорили на неправителствената организация, че това не е вярно. Всички пътни знаци задължително трябва да имат сертификат и отговарящият орган за него е самото регионално министерство, каза Русинова.

След този отговор служебната власт сменила светещите пътни знаци, но само пред тунел "Витиня" с други, производство на гръцка фирма през март. Те имат документация, но също не отговарят на всички европейски изисквания, каза Русинова. По думите ѝ е странно защо се сменят знаците само пред тунел "Витиня", но не и пред тунел "Ечемишка", които са останали на българския производител.

След идването на правителството на акад. Николай Денков неправителствената организация изпратила ново запитване до МРРБ, откъдето вече ѝ отговорили, че знаците действително не отговарят на европейските изисквания.

А те са много. Знаците трябва да светят по-слабо през нощта, за да не заслепяват шофьорите, и по-силно през деня, за да се виждат, при удар в тях да не хвръчат парчета, да се виждат под всякакъв ъгъл, да може да се сменя автоматично светещият сигнал на знаците и т.н. "Но най-вече те трябва да имат маркировка за съответствие с европейските изисквания, каквато те нямат", заяви Русинова.

Всичко това беше демонстрирано пред журналистите с поставените пътни знаци пред тунелите и такива, които отговарят на евроизискванията, производство на сръбска фирма. Русинова показа и кореспондецията, която е водила с институциите.

Тя призова пътната агенция незабавно да предприеме мерки и да сложи годни пътни знаци.

Пътната агенция: В най-скоро време ще бъдат сменени

Председателят на УС на АПИ Ясен Йорданов каза, че в "най-скоро време" тези пътни знаци ще бъдат сменени. Той призна, че "очевидно има проблеми с качеството им".

За 12-те светещите пътни знаци, които не отговарят на изискванията са платени общо около 60 000 лв. Те ще бъдат подменени за сметка на държавната компания "Автомагистрали", стана ясно от обясненията на пътния шеф.

Ясен Йорданов съобщи още, че предстои да бъде направена проверка на извършените ремонти в двата тунела, които все още са в гаранционен срок. Той не посочи, кога се планира да стане това.

От септември месец насам пътната агенция проверява всички ремонтирани обекти в гаранционен срок дали са изпълнени по правилата. Половината от проверените пътища в гаранция се оказаха с отклонения от нормите, по данни към края на октомври. Някои от изпълнителите вече са отстранили допуснатите пропуски, каза инж. Йорданов.

Един светещ пътен знак струва около 5000 лв.

Цената на един пътен знак с изработката и монтажа е излязла около 5000 лв. на държавната компания "Автомагистрали".

Според Русинова тя е прекалено висока. Повод да твърди това е запитването, което е направила нейната организация до гръцка и сръбска фирма. Гръцкият производител ѝ отговорил, че цената за изработка с доставка и монтаж на един знак е 958 евро. Сръбската фирма дава оферта от около 3000 лв.

Шефът на пътната агенция Ясен Йорданов обаче не смята, че цената на пътните знаци е завишена.

Докладът по случая на Европейския център за транспортни политики е предоставен на главния прокурор и на Софийската градска прокуратура.