Уточнена е финансовата схема за строителството на Дунав мост 2

На заседание в Русе парламентарната комисия за транспорт обсъди престоящата ратификацията на споразумение с Френската агенция за развитие /AFD/. Европейската инвестиционна банка /ЕИБ/ предоставя кредит до 70 милиона евро за новия мост, като първият договор за 50 милиона евро е подписан и ратифициран. От февруари 2001 година Френската агенция за развитие с 500 000 евро безвъзмездно е подпомогнала предварителните проучвания и консултанското съдействие и е гарантирала безвъзмездни пет милиона евро за предстоящото строителство с финансовото споразумение, което подлежи на ратификацията.

Германската кредитна институция за възстановяване /KfW/ е осигурила безвъзмездно 470 000 евро за предварителните проучвания за Дунав мост 2 и финансов пакет от безвъзмездна помощ и облекчен кредит за строителните работи до 20 милиона евро. Сумата по кредита във финансовия пакет може да стигне 18 милиона евро.

В рамките на Пакта за стабилност по програма ИСПА на Европейския съюз се дава безвъзмездна помощ за проектиране и тръжна документация от пет милиона евро. Предстои предоставяне на безвъзмездни до 70 милиона евро за строителството и строителния надзор. От програма ФАР са използвани безвъзмездно около 200 000 евро за техническо съдействие на звеното за изпълнение и управление на проекта за новото мостово съоръжение.

Участието на България във финансиране на проектирането, надзора и управлението на обекта е с около четири милиона евро и с около 20 милиона евро в строителството, пише в документите на парламентарната транспортна комисия. Според споразумението между България и Румъния от 5 юни 2000 година за изграждането на новия граничен мост българската страна поема да осигури финансиране на предварителното проектиране на изграждането на съоръжението, както и проектирането и строителството на прилежащата инфраструктура на своя територия, припомниха в заседанието на парламентарната комисия.
Приходите, набрани от експлоатацията, ще се разпределят пропорционално на сумите, вложени от двете страни в проектирането и изграждането на мостта и на прилежащата инфраструктура, като се отчитат погасяванията на заемите и другото финансиране.