"Зееви холдингс"" внесе иска срещу правителството в Париж

Също днес Софийски градски съд образува дело по молбата на застрахователно дружество "Булстрад" за обявяване на авиокомпания
"Балкан" в несъстоятелност. Тя трябва да бъде разгледана най-късно до две седмици на закрито заседание. Искът на застрахователя е за 7 млн.щ.долара плюс лихвите, които са натрупани от 1993 г. насам.
Нашето законодателство позволява към заведеното от кредитор дело да се присъединят и други кредитори. Това все още не е станало.

Съдът трябва да излезе с решение в тримесечен срок. В това време е възможно съдът да назначи временен синдик и да наложи запор върху част от активите на "Балкан".

Към проверката на данъчните в авиокомпания "Балкан" днес са се присъединили и експертите на Националния осигурителен институт.
Източници от авиокомпания "Балкан" коментираха, че едва ли двете проверки ще открият нещо, тъй като през последната година и половина плащанията на данъци и социални осигуровки са били правени относително редовно. Задължения бяха натрупани основно към лизингодатели на самолети, доставчици на гориво и към Ръководство на въздушното движение.

Избягалият панически от нашата страна главен изпълнителен директор на "Балкан" Цви Франк неколкократно се обаждал през последните дни,за да говори със своите подчинени. Той подхвърлил идеята всички служители да бъдат пуснати в отпуск, но все още не бил издал заповед за това.

Междувременно в София са пристигнали представители на "Дженерал Илектрик" и АТР, които са поискали технически преглед на предоставените от тях на лизинг самолети. Говорителят на "Балкан" Виктор Меламед коментира, че това е първа стъпка, която вероятно ще бъде последвана от искане за връщане на лизингованите четири самолета "Боинг" и един АТР.

Днес авиокомпания "Балкан" отмени полетите до сряда. Пътниците засега се пренасочват през други авиокомпании, като Лот, Аерофлот, Търкиш Еърлайнс и др. Българските мениджъри на превозвача са осигурили на работещите по 150 лв. от януарските заплати и се опитват да намерят пари от длъжници на авиокомпанията, за да могат да плащат разходите за ток, парно и телефон. Един от източниците са македонските авиолинии, които имат дълг от близо 2 млн.щ.долара.

Агенцията за приватизация явно не бърза с процедурата по приватизацията на другата ни авиокомпания "Хемус ер". В понеделник офертите бяха изпратени на Министерство на транспорта и съобщенията за експертна оценка. Едва след това ще се извърши класиране на предложенията. От петимата кандидати е отпаднал единствено "ИБКОЛ - България", защото не е внесен депозит, не са представени банкови референции, липсва отчет за финансовите си резултати за последните две години и други документи.