Столичният градски транспорт дължи по 1 млн.лв. за горива и за електроенергия, съобщи днес директорът на компанията Васил Найденов. Той отново заяви, че финансовите проблеми идвали главно от факта, че държавата не си плащала дължимите средства за преференциалните пътувания на държавни служители, пенсионери и ученици. Ако тези разходи трябва да се покриват от столичната компания, билетът трябва да струва 52 стотинки, изчисли Найденов, цитиран от БТА.
250 млн.пътника използват годишно софийските тролейбуси и трамваи, бе съобщено още. От 328-те трамвая, с които разполага столичната компания за градски транспорт, 56 са над 24 години, а 62 работят 18-24 години. Броят на новите мотриси - до 6 години, е едва 17. Очаква се през 2005-2006 г. в ремонтното предприятие "Трамкар" да започне производството на трамвай, които да замени част от старите возила.
155-те тролейбуси на столичния обществен транспорт са на възраст 12-18 години. Със средства от заем от ЕБВР през 2003 г. се очаква да бъдат купени 17-20 нови тролея, адаптирани за трудноподвижни хора.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
