Първият частен пътнически жп превозвач "Ивкони Експрес" взима под наем от държавната "БДЖ Пътнически превози" общо 92 локомотива, мотрисни влакове и вагони.

Предстои двете компании да се разберат за цената, която трябва да е пазарна. Това става ясно от публикуваното решение на Министерския съвет, което беше взето в сряда.

Освен това "Ивкони Експрес" ще получи под наем от държавата и още 15 нови пътнически влака.

С този подвижен състав дружеството трябва да поеме една четвърт от пътническите превози с влак у нас по Северния и Южния лот от 13 декември 2026 г.

Държавната компания "БДЖ Пътнически превози" ще продължи да обслужва останалите 75%. Това са линиите по Западния лот, сред които са най-атрактивните от София до морето.

Двете компании подписаха договорите за обществената услуга за следващите 12 години с държавата през февруари в последните дни на правителството на Росен Желязков. Частният превозвач ще вози на по-ниски цени от държавния.

Либерализацията на пътническите превози у нас беше една от реформите залегнала в Плана за възстановяване и устойчивост. Тя беше задължително условие, за да получи страната ни средства за нов подвижен състав.

Подвижният състав на "Ивкони"

За Северния регион "Ивкони Експрес" ще наеме от "БДЖ Пътнически превози":

• 10 електрически локомотива;
• 2 дизелови мотрисни влака;
• 3 електрически мотрисни влака;
• 28 пътнически вагона.

Частният превозвач не получава нито един вагон първа класа. В допълнение 11 от 28-те вагона са в ремонт, показват публикуваните документи.

"Ивкони Експрес" получава и резервен подвижен състав:

• 2 електрически локомотива;
• 1 дизелов мотрисeн влак;
• 3 вагона втора класа;
• 2 смесени вагона първа и втора класа.

Освен това за Северния лот ще ползва и 3 нови електрически мотриси "Шкода", както и 5 нови мотриси "Алстом".

Така частният превозвач ще разполага с общо 59 единици подвижен състав, с които ще обслужва 14 на сто от пътническите жп превози в страната.

Още по темата

"Ивкони Експрес" е напът да вози и със стари холандски мотриси

15.06.2026 18:17 Лили Границка

За Южния регион "Ивкони Експрес" ще наеме от "БДЖ Пътнически превози":

• 10 електрически локомотива,
• 3 електрически мотрисни влака
• 22 пътнически вагона.

За южния лот превозвачът ще получи два вагона първа класа.

Към тях са включени и 2 резервни електрически локомотива и 4 резевни вагона, от които два са първа класа.

От новите влакове за Южния регион частният превозвач получава 3 електрически мотриси "Шкода" и 4 мотриси "Алстом".

Така "Ивкони Експрес" ще разполага с 48 единици подвижен състав, с които ще обслужва 11 на сто от пътническите жп превози в страната.

Частният превозвач имаше планове да наеме подвижен състав от Нидерландия, но публично не е обявил дали това се е случило.

Машинисти и работници

И ако с техниката може и нещата да са почти решени, то прехвърлянето на служители от "БДЖ Пътнически превози" към частния превозвач се оказа задача с повишена трудност. Причината – недостиг на кадри в държавните железници от една страна и нежеланието на железничари да преминат към частния превозвач.

Първоначално беше заложено прехвърлянето на 813 души. След това бройката беше намалена на 730, а последно е сведена до 580 служители от БДЖ да минат към "Ивкони", по данни на синдиката КТ "Подкрепа".

Още по темата

Държавата дава 15 нови влака на "Ивкони", жп субсидията скача двойно

11.02.2026 17:11 Лили Границка

Междувременно транспортният министър Георги Пеев на няколко пъти се срещна с ръководствата на държавния и частния превозвач през изминалия месец.

В началото на ноември той възложи до седмица да бъде подготвено за подписване споразумение за гарантиране правата на служителите при навлизането на новия железопътен оператор.

По думите му в споразумението трябва да бъдат заложени три основни принципа:

• запазване на условията на труд и социалните придобивки
• доброволно прехвърляне на персонал
• принципът "служителят следва услугата", когато конкретна дейност преминава към новия оператор.

БДЖ ще продава билетите за начало

В първите месеци след навлизането на новия превозвач БДЖ ще извършва продажбата на билети както за влаковете, които оперира, така и за тези на "Ивкони Експрес".

Паралелно с това продължава финалното тестване на двете системи, като интеграцията между тях се очаква да бъде завършена в началото на април 2027 г.

Държавната субсидия за двата превозвача ще се разпределя пропорционално на извършената дейност при равнопоставеност между операторите, обеща Пеев.