САЩ позволиха на "Нефтохим" да работи до края на октомври, доставките са под контрол

Повишените цени на горивата не са повлияли потреблението у нас

19 коментара
Лукойл Нефтохим

Две седмици преди да изтече крайният срок за влизане в сила на забраната за работа на четирите дружества на руската "Лукойл" в България, САЩ предоставиха изключение и според получения нов лиценз те могат да работят до края на октомври.

Това стана ясно от публикация на служебния премиер Андрей Гюров в профила му във Фейсбук във вторник. Той посочва, че дерогацията е получена след негов разговор в петък с държавния секретар Марко Рубио.

Сегашното разрешително изтичаше на 29 април 2026 г., новото удължаване позволява на рафинерията в Бургас да работи безпроблемно и да осигурява горива както за страната, така и за региона. Гарантира се и дейността на бензиностанциите на "Лукойл" и на дружествата, доставящи авиационно и корабно гориво.

Премиерът посочва, че задачата на специалния управител е да осигури необходимите доставки, така че да не се допусне недостиг на горива по бензиностанциите в страната.

Междувременно служебният енергиен министър Трайчо Трайков коментира пред журналисти, че взетите от правителството мерки за подпомагане със суми за горива на най-уязвимите българи са показали, че са най-функциониращи, защото оставят цените на чисто пазарните регулации като защитават най-нуждаещите се. По думите му взетите от други правителства мерки като сваляне на акцизите или налагане на таван на цените не са дали ефект и трябва постоянно да се преразглеждат. "Подобни мерки водят до объркване на пазара, презастраховане и в крайна сметка по-високи цени. В Германия с решението за едни път промяна на цената на ден на бензиноколонката кара търговците да удрят тавана и да се презастраховат", отбеляза той.

От думите му стана ясно, че повишените цени на бензина и дизела не са повлияли потреблението и данните сочат, че то остава на обичайните си нива. "В същото време маржовете на търговците, които ние следим, са се свили при дизела двойно спрямо началото на кризата. Търговците и участниците по веригата поемат част от поскъпването. И тъй като потреблението е същото, но цените са по-високи, това не се е отразило върху приходите им", коментира той ефекта от мерките на правителството.

Трайков отбеляза, че положението с доставките на горива е под контрол и засега няма опасения за недостиг, а ако такъв се получи, ще се ползват 90-дневните запаси на държавата. "Те не трябва да се използват с цел намаляване на цените с цент или два, а да се запазят като буфер в случай на физически недостиг", заяви Трайков.

"Не бива да забравяме, че мерките на правителството са с пари на хората и целта е да отидат за подпомагане на най-уязвимите и да предотвратят инфлационен натиск, това можем да направим. Правителството не може да се опитва да създава, да определя, да налага цени. Сегашният микс от меки и твърди мерки позволи да запазим най-ниските цени на горивата и на бензиноколонката, и преди данъци и акцизи", каза той.

Министърът съобщи, че в следващите дни се очаква одобрение на нотификацията до Европейската комисия, което ще позволи стартирането на схема за подпомагане на енергоинтензивната индустрия. По думите му компаниите очакват тази мярка от дълго време, за да запазят работни места и да останат конкурентоспособни. 

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

19 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Горскио
    #3859244
    Iran-linked vessels transited the Strait of Hormuz on the first day of the U.S. naval blockade of Iranian ports, according to ship-tracking data https://www.turkiyetoday.com/region/us-sanctioned-ships-pass-through-hormuz-despite-blockade-3218095
  2. Poro
    #3859240
    “ Мерките“ на Гюроф треба да спрат! Десните хора треба да излязат на площада и ясно и категорично да заявят:“ Повече дясност, по – малко държава“! За това ли скачахме по площадите през деветдесетте?! Народе!!!???!!!???
  3. Poro
    #3859238
    Още шес месеца ше пълним гушата на Тройника от Бункера с трилиони долари, за да може да продължи да избива невинни в Украйна! Позор за Оранжевото Какаду – Агент Краснов Ъпщайнофф! Съд и разстрел, а след разстрела – червеи!
  4. Sgt. Pepper
    #3859217

    В отговор на #3859181

    Малко ти е било тричането!
  5. DG
    #3859214
    До земя поклон на нашите господари за проявената милост.
  6. Само Явор
    #3859206

    В отговор на #3859194

    друго си е, когато нови ескперти като теб, участват с коментари от оня ден (11.4.)
  7. xa_poznai
    #3859204

    В отговор на #3859194

    Тези приказки от селски вечеринки ги заеби… Я кажи кой инвестира в държави дето са фалирали преди няколко години? И като казвам инвестира говоря за милиарди. Ами ако след година-две дойде някой „народен човек“ и вземе, че я национализира? Ко праим а? Като гледам тез ШЕЛ не бързат да инвестират във Венецуела – петрола седи и чака ама на – не се случва! По същия начин са идвали и други – гледат ми то купуваш и първо трябва да платиш да изринеш, че после трябва д …
  8. Само Явор
    #3859203

    В отговор на #3859194

    Тричане на кучетата (бесене на кучетата, циренецерене на кучетатакундене) Шел  питай защо по дяволите на мястото на Лукойл не беше навремето. И те дават рушвети и то голями.
  9. F16
    #3859197
    В АЕЦ горивото пак е руско , но се води че е на Уестингхаус, има някои дребни модификации. На сила хубост не става, когато България се е развивала е било преди повече от 36 години
  10. ТРИЧАН ОТ КУЧЕТА
    #3859194

    В отговор на #3859187

    така така, тя цената на всички приватизирани бивши държани активи за тези 30 години е отговаряла на състоянието им при продажбата- на всички ни е ясно как с лека ръка се фалира прпизводство, само и само и само за да се проадде без пари после. Друго имах предвид- защо по дяволите на мястото на Лукойл не беше Шел навремето например- да ти подскажа ли отговора… НАвремето при приватизацията на КТА МАдара в Шумен идваха от МЕрцедес, знаеш ли колко бързо германците се качиха обратно на самолета ? да си чувал американци или германци да бутат рувшвет?

Бюлетин