Близнаков отправи нов ултиматум към “Елбит системс”

Министерството на отбраната (МО) е поставило ултимативен срок на израелската компания “Елбит системс” да побърза с изпълнението на задълженията си по договора за модернизацията на хеликоптерите Ми–17 и Ми–24. Това съобщи министър Веселин Близнаков (НДСВ) във вторник по време на пресконференция за едногодишната работа на ръководеното от него ведомство.

На 18 юли е изпратено писмо до “Елбит системс”, с което фирмата е била уведомена, че министерството не е доволно от изпълнението на сроковете за ремонт на летателните апарати. Близнаков съобщи още, че от 18 август е започнало начисляването на дневни неустойки в размер 0,05% от пълната стойност на договора заради закъснението в съгласувания график за ремонта и при модернизацията на хеликоптерите.

“Ако след 18 октомври фирмата не е предприела мерки за наваксване на закъснението, договорът ще бъдат прекратен. До този момент нямам доказателства, че фирмата изпълнява своите задължения”, заяви военният министър.

Генерали и шефове на военни агенции ще декларират имотите си Военният министър Веселин Близнаков обяви, че започва акция и сред висшите военни и шефовете на изпълнителни агенции към МО за публично оповестяване на имотните декларации. “Актът е доброволен, но аз не се съмнявам, че висшите военни и ръководителите на агенции ще проявят необходимата отговорност и ще дадат съгласието си декларациите им да станат публични”, заяви Близнаков като добави, че никой няма да бъде уволняван, ако даде съгласие за публикуването им. По думите му те ще бъдат качени на страницата на МО в Интернет до две седмици.

Близнаков подписа на 2 декември миналата година договора за модернизацията на 18 щурмови и транспортни хеликоптери на въоръжение в българските военно-въздушни сили (12 машини Ми-24 и 6 Ми-17), които са руско производство.

Цената на сделката е 57,3 млн. евро плюс 300% офсет за 170 млн. евро. Основен подизпълнител по договора е завод “ТЕРЕМ - Летец” – Враждебна.

Процедурата по конкурса за изпълнител на модернизацията стартира на 28 септември 2004 г. Кандидати бяха известни концерни - "Sagem", "BAE Systems", "Elbit systems” (“Елбит”) в консорциум с “Локхийд-Мартин" и IAI (държавната израелска компания “Израели Еъркрафт”).

На 20 декември 2004 г. комисията избра частната израелска фирма "Елбит системс" за изпълнител на проекта с обяснението, че е предложила три пъти по-ниска цена в сравнение с останалите.

На 11 март 2005 г. тогавашният министър на отбраната Николай Свинаров (НДСВ) отказа да подпише договора с “Елбит”, като обяви, че спира цялата процедура за избор на изпълнител. Израелците обжалваха решението на Свинаров пред съда. В късната есен и вече при новото правителство на Сергей Станишев те спечелиха делото, защото беше повече от очевидно, че Свинаров е спрял процедурата в нарушение на Закона за обществените поръчки.  

Проблемът с лиценза

Основната интрига, докато течеше процедурата по възлагане на поръчката, бе около настояването на руската страна – производител на хеликоптерите, че “Елбит” няма разрешението ѝ за модернизацията. На това израелците отговориха, че не им е необходимо разрешение за извършване на модернизация по стандарт на НАТО, с който руснаците не работят.

В скандала се намеси дори руският министър на отбраната Сергей Иванов, който нарече “пиратски” проектите като този за модернизацията на българските Ми-17 и Ми-24 от “Елбит”, които нямали лиценз от производителя.

От “Елбит” първо контрираха, че нямат нужда от лиценз от руската страна, защото модернизираните от тях български хеликоптери няма да се продават на трета страна. След това обясниха, че лицензионните отношения са въпрос между страната собственик на машините – България и производителя – Русия. По някое време те дори представиха пред тръжната комисия и писмо от руския производител, в което се казва, че “Елбит” може да извършва модернизацията.

“Корупционна сделка”

Опозицията в българския парламент разкри, че това писмо по всяка вероятност е фалшиво, а министърът на отбраната Свинаров обяви, че ще нареди разследване на случая.

Компания иска “Терем” да произвежда компоненти за плаващи казина Шведската компания “Oceanic Creations” е предложила на Министерството на отбраната да инвестира 70 милиона лева в заводите на “Терем”, за да започне производство в България на компоненти за изграждането на плаващи казина и хотели. Според военния министър Веселин Близнаков политическият кабинет на ведомството гледа “благосклонно” на подобни предложения, които биха могли да стабилизира фирмата. По информация, изнесена от него, дългосрочните задължения на “Терем” са намалели до 14,3 милиона лева през последната година или с 4 милиона лева. Близнаков съобщи още, че от 4 милиона лева дълг към персонала 1,4 милиона лева вече са изчистени.

Ходът на Свинаров със спиране на процедурата за модернизацията бе предназначен за деликатно потушаване на спора с Русия за оръжейните лицензи, който е много голям, много стар и обхваща почти цялото въоръжение на българската армия. Той бе наясно, че съдът ще отмени решението му и сделката ще бъде сключена, което и стана.

През април тази година обаче депутатът от ОДС Йордан Бакалов внесе при главния прокурор Борис Велчев папка с материали, сочещи, по думите на Бакалов, че сделката с “Елбит” е силно корупционна и че за нея подкупът е от милиони левове. Без да влиза в подробности, Бакалов заяви, че следите на тази корупционна сделка водят до няколко министри от правителството на Симеон Сакскобургготски.

В коментар тогава бившият военен министър Николай Свинаров заяви, че той е спрял сделката, но съдът я е пуснал.

В сряда по време на пресконференцията си Близнаков каза още, че още същия ден ще се срещне с висш представител на “Елбит”, за да обсъдят създалото се положение.

“Елбит” се оплакват от административни пречки

От неофициален коментар от представителство на офиса на “Елбит” се разбра, че фирмата среща чисто административни затруднения от българска страна, които я спъват в изпълнението на задълженията ѝ. Така тя продължавала да чака да получи разрешение за внос на части от САЩ, както и експортен лиценз от България, за да може да изнесе двигателите на машините за ремонт в трета страна, бивша съветска република.

В официален коментар пред Mediapool от фирмата заявиха, че “Елбит” изпълнява задълженията си по договора, но съществуват някои административни проблеми, които не са свързани с нея. “Надяваме се заедно с българската страна тези проблеми да бъдат решени в най-скоро време, защото договорът е важен както за модернизацията на българските въоръжени сили, така и за нас”, заявиха от компанията.  

Развитието на нещата около сделката прави все по-основателни съмненията, че министър Близнаков търси процедурни и административни хватки, за да принуди израелците да се откажат от договора. Така хем ще бъде намалено напрежението с руската страна по отношение на лицензионните договори, хем ще бъдат удовлетворени намеренията на конкурентни компании да се доберат до поръчката. Същевременно ще бъде предотвратен евентуален интерес от страна на прокуратурата да провери сигнала на Йордан Бакалов за многомилионен рушвет сред министри на Сакскобургготски.

Няма пари за нови проекти

Във вторник Близнаков каза още, че до 2011 година в бюджета на подопечното му ведомство най-вероятно няма да има пари за започване на нови проекти за модернизация на армията. Сред тези проекти са поръчката на нови многоцелеви изтребители.

Очаква се заради отделянето на 1,7 млрд. лева за членството на България в ЕС, бюджетът на МО за 2007 година да не надхвърли 2,3 % от БВП при искани 2,55 % от Близнаков.

“Ние трябва да се съобразим, защото това ще засегне всички министерства, не само нашето”, обясни министърът и добави, че по този въпрос вече са водени разговори с Пламен Орешарски.

До този момент Министерството на отбраната е започнало проекти за модернизацията и продължаване на летателната годност на хеликоптерите Ми-24 и Ми-17, както и на самолетите МиГ -29. Договорено е закупуването на 5 товарни самолета “Спартан”, 12 вертолета “Кугър” и 6 вертолета “Пантер”, както и една реконструирана фрегата от белгийските военноморски сили. 

Близнаков се оплака още, че не достигат пари и за унищожаването на остарели боеприпаси, които до този момент са около 96 000 тона. Той съобщи, че се обсъждат няколко варианта за тяхното унищожаване като са водени разговори със седем фирми.