Брюксел се съмнява за корупция на властта в София покрай сделката за “Тракия”

Българските управници явно не обръщат внимание на поставеното от Европейската комисия условие да се борят срещу корупцията сериозно, ефективно и с всички средства. В противен случай страната излага на риск присъединяването си към ЕС на 1 януари 2007 година. Въпреки това правителството на Симеон Сакскобургготски спокойно подписа 35-годишен договор за концесия на магистрала "Тракия", който нарушава всякакви правила на ЕС за обществените поръчки. Това пише в днешния си брой немското издание “Франкфуртер алгемайне цайтунг”, което публикува статия за корупцията в България във връзка с концесията на автомагистралата.

В статията, цитирана от радио Дойче веле, се напомня, че концесионерите на автомагистралата, която ще свързва Калотина с южното българско Черноморие, са избрани без обществен конкурс. На всичко отгоре обществеността не получи възможност да хвърли дори бегъл поглед върху договора, се казва още в материала, публикуван от авторитетното немско издание.

“Франкфуртер алгемайне цайтунг” припомня накратко оповестените от българското регионално министерство параметри на сделката и пише - Отговорното за сделката българско Министерство на регионалното развитие и благоустройството осъди обвиненията на българската преса, която намекна, че концесията на автомагистрала "Тракия" мирише на корупция. Точно обратното, контрира веднага българското министерство и нарече сделката изключително успешна и важна за България, която с оглед на огромните инвестиции в инфраструктурни проекти, свързани с присъединяването на страната към ЕС, се нуждае спешно от подкрепата на частния сектор.

Теоретично погледнато, това е така, казват експерти от Световната банка. На практика обаче страните от Източна Европа трябва да са изключително внимателни при раздаването на първите концесии за автомагистрали. За да си спечелят доверието и за да бъдат смятани за надеждни партньори, те са длъжни да подсигурят необходимата прозрачност на сделките и да се съобразяват със Закона за защита на конкуренцията. Тези условия не бяха изпълнени от българското правителство при подписването на договора за концесията на магистрала "Тракия", констатира “Франкфуртер алгемайне цайтунг”.

Според изданието, сериозни съмнения за наличието на корупционни практики на най-високо ниво на изпълнителната власт в България се дочуват и от европейските институции в Брюксел и Люксембург. Европейската комисия и Европейската инвестиционна банка са разочаровани от хода на сделката за автомагистрала "Тракия", което ги кара да вземат необходимите мерки. Европейската инвестиционна банка премисля възможността да анулира сключения през 2000 година договор за предоставяне на 100 милиона евро за строежа на участъци от магистрала "Тракия".

Европейските институции таят обаче надежда, че последната дума по договора за концесия все още не е изречена. Те посочват за пример подобни случаи в Хърватия и Румъния, където международният натиск накара новите правителства да подновят преговорите за сделките. Брюксел предполага, че след юнските избори новото българско правителство ще хвърли още един поглед върху оспорвания проект, завършва изданието.

* Заглавието е на Mediapool