Австрийските железници вече захранват влаковете си със свой слънчев ток

2 коментара

Австрийските железници (ÖBB) пускат от днес в експлоатация в Енс, провинция Горна Австрия, най-голямата си фотоволтаична централа за производство на електроенергия за железопътния транспорт, съобщи австрийското радио и телевизия, цитирайки компанията. Паркът ще произвежда почти 24 гигаватчаса електроенергия годишно, която се подава директно в електрическата мрежа за захранване на железниците. Това количество съответства на потреблението на около 8000 пътувания с влак тип "Рейлджет" (Railjet) между Виена и Линц.

Върху площ от 20 хектара са монтирани 37 764 фотоволтаични панела. Произведената електроенергия се подава директно към електрическата подстанция на австрийските железници в Астен чрез кабелна връзка с дължина два километра. Това позволява да се използва съществуващата инфраструктура и електроенергията да се доставя директно до железопътната електрическа мрежа.

Централата е изградена върху терен, част от който се намира в зона с риск от наводнения. Фотоволтаичните панели са закрепени в земята без изграждане на мащабни бетонни фундаменти, а техническите съоръжения са поставени върху пилони, за да бъдат защитени при високи води.

Конструкцията може да бъде напълно демонтирана. Освен това се предприемат мерки за насърчаване на местното биологично разнообразие, включително създаване на бедни на хранителни вещества ливади и местообитание за земноводни.

Наред с водноелектрическата енергия австрийските железници все повече разчитат на фотоволтаични и вятърни централи за собствено производство на електроенергия. Новата централа в Астен/Енс допълва съществуващите фотоволтаични съоръжения на компанията и бележи нов етап в производството на електроенергия от австрийските железници.

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

2 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Kapa o Pango
    #2

    В отговор на #1

    Ако собственото производство на електричество им позволява, сигурно ще ги свалят. Извън това, имаш ли предложения откъде да дойде намалението?
  2. BaiBlagoi
    #1
    Да вземат сега и да намалят црните малко. Еко, меко, ама като ти е два пъти по-евтино да оътуваш с кола, за какво говорим?

Бюлетин

Още от Greenpool

  1. Газът поскъпна драстично, може ли "Топлофикация София" да ползва по-малко гориво
  2. "София Мед" ще рециклира с AI 30 хил. т меден скрап годишно в одобрения от ЕК център
  3. ВЕИ и батериите с основен принос за ръста с 62% в износа на ток от България
  4. По-малко пари и по-тежки условия за еврофинансиране на фирми от въглищните региони
  5. Слънчев панел на всеки 18 секунди ще произвежда завод на Цветелина Бориславова в Кърджали
  6. Делян Добрев обяви напреднали разговори с Tesla за инвестиции в батерии в България
  7. Още повече ВЕИ и приоритетни зони за хибридни проекти прие енергийната комисия
  8. МОСВ пропусна батериите за ток в ревизията на екотаксите, бизнесът иска отделна сума за индустриални клетки
  9. Въглищата с рекордно нисък дял в производството на ток в Европа
  10. Вятърен парк край Балчик си осигури 100 млн. евро финансиране
Всички новини от Greenpool →