Министерството на транспорта ще обяви наново в понеделник коригираната коригираната обществена поръчка за закупуване на 35 електрически мотриси, обяви пред БНР министърът на транспорта Георги Гвоздейков. Предишната се провали заради жалба в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК).
Във връзка с модернизацията на железопътния транспорт министърът каза, че министерството се опитва да спазва закона за обществени поръчки. "Няма нищо проблемно в самия процес", коментира той.
Прогнозната стойност на поръчката е 1.1 млрд. лв. без ДДС, като тя трябва да бъде финансирана по Плана за възстановяване и устойчивост. Досега обаче тя бе спирана на два пъти. Първо, тя бе спряна от самия Гвозейков, след като бе назначен на поста. Впоследствие КЗК я блокира заради сигнал от един от потенциалните участници - "Шкода Транспортейшън" А.С.
"Преработихме спецификациите, опростихме условията, тъй като очевидно залагайки по-рестриктивни условия, затрудняваме производителите, а това ще се отрази на цената и времето за производство", каза Гвоздейков. Той увери, че забавянето не носи рискове от загуба на средства от плана за възстановяване.
До края на януари - началото на февруари ще бъде избран изпълнител по друга жп поръчка - тази за доставка на 20 едноетажни електрически влака тип push-pull, каза още транспортният министър. Тези влакове със скорост от 200 км/ч и капацитет от минимум 300 седящи места са с прогнозна стойност от над 1.2 млрд. лв. без ДДС.
България е получила официално потвърждение от фирмата-производител в петък късно вечерта за това, че първият медицински хеликоптер ще прелети до страната на 31 януари. Преди това - на 29 януари, ще направи последния тестов полет в Италия заедно с български екипаж на борда, заяви още Георги Гвоздейков.
Все пак е важно какви ще бъдат метеорологичните условия за прелитането на хеликоптера от Италия до България, уточни той.
Има избран изпълнител за сключване на застраховка, която е задължителна при лицензирането на авиационни оператори. Застраховката е осигурена за тази година. Мисля, че в момента се работи за осигуряването на застраховка за втория хеликоптер, посочи още Гвоздейков.
В началото на следващата седмица ще започне обществената поръчка за изграждането на шестте оперативни бази, които се финансират също от Плана за възстановяване и устойчивост, добави той. Гвоздейков обясни, че тече процес по създаване на временни оперативни бази, за да не се бави процесът по въвеждането в експлоатация на системата за спешна помощ по въздух HEMS.
Плановете се до края на годината у нас да пристигнат още два хеликоптера – през лятото и през декември. По договор България трябва да се сдобие с шест хеликоптера, като е осигурен бюджет и за още две летателни машини. Общата бройка на хеликоптерите към проекта ще бъде осем, каза министърът. И добави, че утре ще бъде открита летателната площадка в столичната болница "Света Анна".
Гвоздейков апелира по темата да се говори компетентно, "на основание експертиза", защото е важна. От години се говори за изграждането на спешната медицинска помощ по въздух и вече сме почти на финала тази система да започне да работи и да бъде по стандартите, приложими в цяла Европа и в света, коментира още министърът.
Мисля, че обстановката е нормална и железопътната инфраструктура е почистена, каза Гвоздейков относно метеорологичните условия в страната.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
1 коментар
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Тъй като прочетох, че г-н Гвоздейков смята, че БДЖ към момента се справя перфектно, но той скоро не е ползвал услугите на български влак, бих го посъветвал всеки месец да се ползва поне веднъж български влак и след това да каже мнението си. Освен това, добре е да се качи на влак в някоя от близките до нас държави като: Сърбия, Румъния, Турция, Чехия или Унгария и тогава да направи сравнение. Искам да му кажа, че на гара Букурещ, европейците, които трябва да се качат на влака за София, изпадат в ужас. Тук не споменавам нищо за Франция и Германия, които са на светлинни години пред нас в областта на ж.п. транспората.