Само една оферта за десетте чисто нови локомотива за БДЖ

От четирима заявили първоначален интерес към доставката на 10 чисто нови локомотива за "Българските държавни железници" (БДЖ) само една е постъпилата оферта до изтичането на крайния срок за внасяне на техническо и ценово предложение, съобщиха от жп превозвача в понеделник.

То е на ДЗЗД "Сименс Трон", за чиито собственици към момента няма налични данни в правно-информационните регистри, но очевидно сред тях е немската компания "Сименс".

Предложението на дружеството е било отворено в понеделник и предстои да му се направи оценка на техническата и финансовата част, след което ще се пристъпи към преговори с кандидата..

Поръчката е за доставка и гаранционна поддръжка на 10 броя новопроизведени магистрални електрически локомотиви за нуждите на "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД. Прогнозната ѝ стойност е 57 501 402.00 лв. без ДДС.

Интереса си към поръчката бяха заявили и "Бомбардие транспортейшън", консорциум "Екселор-Е.Л." и "Щадлер рейл Валенсия", но очевидно са се отказали от надпреварата.

Плановете са първите нови локомотиви от години в системата на БДЖ да бъдат доставени до година и половина след подписването на договора. Те трябва да решат донякъде хроничните проблеми на жп превозвача с недостига на локомотиви и вагони.

Миналата седмица "БДЖ - Пътнически превози" обяви процедура и за наемане на 5 електрически локомотива с възможност за ползване на още 5 допълнителни в продължение на две години с опция да станат три. Прогнозната стойност на поръчката е 25.6 млн. лв. без ДДС за пълния ѝ обем - 10 локомотива за 36 месеца. В цената влиза техническата поддръжка, ремонт и застраховка, както и обучението на машинисти и персонала за работата с локомотива. Основният критерий за избор за изпълнител е предоставяне на най-ниска цена за предвидения минимален годишен пробег.

Локомотивите, които ще наеме БДЖ, трябва да са произведени след 1995 г. и да може да развиват скорост от 140 км/час.

В началото на годината "БДЖ Пътнически превози" обяви поръчка за доставка и гаранционна поддръжка до 16 нови електрически мотрисни влака с прогнозната стойност 246.7 млн. лв. без ДДС. Процедурата през февруари обаче беше спряна заради жалба в КЗК на "Шкода транспортейшън а.с."

Подписан беше и договор с френската "Алстом транспорт С.А" за ремонт и поддръжка на 46 мотриси "Сименс". Споразумението е за близо 137 млн. лв., а работата трябва да се изпълни за срок 5 години.

На 17 февруари 2020 г. беше обявено класирането по поръчката за капитален ремонт на 10 електрически локомотива серия 44 и 45. На първо място беше класирана словашката компания Zos Vrutky, която предложи цена 16.5 млн. лв.