Велосипедисти се вдигнаха на бунт срещу новите велоалеи във Варна, които са пред завършване. Тесни, криволичещи, на места неуместно разполовяващи тротоарите – са само част от особеностите на новите велоалеи.
Изграждането им е струвало 4.6 млн. лева, а дължината им е 16 км.
Според проектанта на алеите Тодор Тодоров са спазени нормите – 1 м широчина на еднопосочна велоалея и 2 м за двупосочна. Това, по думите му позволява трафик от 150 велосипедисти за 10 минути в еднопосочна алея. Според велосипедисти обаче на някои места, като например еднопосочната велоалея на булевард “Осми приморски полк" широчината е видимо доста по-малка - 50 сантиметра.
Според проектанта алеите са използваеми и компромиси с пешеходните зони били направени само в единични случаи.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
2 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Така се работи в града начело с кмета с РУСКОТО име Портних.Всичко се претупва, всичко е само проформа.А Варна ще е световен град на младежта или нещо подобно през 2017.
В нормалните държави велоалеи се правят, като се отнема пространство от автомобилната лента. В нашата отнемат от пешеходното. Според мен целта е била да се усвоят едни пари.