Чехия ни подкрепя за регионален енергиен център

Бившият кандидат за регионален енергиен център – Чехия, ни подкрепя за създаването на такъв център в България. За изграждането в София на регионален център за Югоизточна Европа, Прага е готова да предостави безвъзмездно един милион евро, съобщи националният координатор по Пакта за стабилност Владимир Филипов, цитиран от БТА.

По думите на заместник-министъра на икономиката София Касидова, България предлага нови три проекта за финансиране от Пакта сред които е и изграждането на регионален енергиен център у нас. Останалите два са автомагистралата София - Ниш и жп линията София - Скопие.

По-голямата част от балканските държави също подкрепят кандидатурата на България за регионален център за дистрибуция на енергия, съобщи заместник-министърът на енергетиката Ангел Минев, преди дискусиите през втория ден от Работна маса 2 от Пакта. Сред аргументите за българската кандидатура той изброи добре изградената енергийна инфраструктура с висока пропускателна способност към околните държави, добрият капацитет на газопреносната мрежа, безаварийната работа на ядрения сектор и обученият персонал.

Минев изрази надеждата, че в скоро време ще бъде взето решение за осъществяването на проекта.

Предимство на българския проект е, че страната покрива почти половината от електроенергийния дефицит в региона, каза още заместникът на Милко Ковачев. Като източник за финансиране на част от дейностите по превръщането на страната в енергиен дистрибуционен център, Минев посочи проекта на ФАР "Таск форс", който предвижда за региона няколко милиарда долара за над 50 проекта в енергетиката.

Необходимото финансиране за другия проект - автомагистралата София – Ниш, е около 440 милиона евро, съобщи Владимир Филипов. Очаква предпроектното проучване от страна на Югославия, което е необходимо за представянето на общ проект от двете страни пред координационната група по въпросите на инфраструктурата на пакта.

Съпредседателят на работната маса 2 Фабрицио Сакомани допълни, че отсега ще бъдат одобрявани за финансиране само проекти с икономически ефект за повече от една държава.

Филипов прогнозира, че най-трудно на този етап ще намери финансиране бъдещата железница между България и Македония, заради липсата на интерес у донорите към такъв вид проекти.

До края на тази година ще бъде започнато реалното строителство по 28 от общо 46-те проекта в Югоизточна Европа общо за 2,1 милиарда евро, каза Сакомани.

В схемите на финансиране на пакта България участва с пет одобрени проекта за 650 милиона евро, което е 18,78 % от общо 3,46 милиарда за всичките 46 проекта. Финансирането на проекти, предложени от България, е второто по големина след това за Румъния, която получава 25% от отпуснатите пари за шест проекта.

Най-скъпият проект за България е реконструкцията на летище София - за 210 млн.евро. Изграждането на втори мост над Дунав струва 180 млн. евро, а на пристанище Лом - 50 млн.евро. Рехабилитацията на транзитните пътища по паневропейските транспортни коридори се оценява на 40 млн.евро, а реконструкцията и електрификацията на високоскоростната жп отсечка Пловдив - Свиленград - на 170 млн. евро.

65,33 % от финансирането за района е за транспортни проекти, 20,25 % - за електроенергетиката, 9,55 % - за водния сектор и околната среда, 4,87 % - за трансгранично сътрудничество и улеснения за търговията.