Десетина български банди владеели трафика на луксозни коли в Испания

Ако сте собственик на нова кола, за която сте платили между 20 и 25 хиляди евро, сериозно си помислете преди да оставите колата си на улицата. Автомобилът ви може да изчезне в разстояние на 15 минути и то не като с магическа пръчка, а с помощта на електрониката. Дори производителят да ви е казал, че колата е снабдена с блокираща система и с най-съвременни мерки за сигурност, не се доверявайте.

Това са част от съветите към притежателите на луксозни автомобили, публикувани в днешния брой на в. АБС. От изнесените статистически данни на испанското вътрешно министерство става ясно, че през 2002 г. са откраднати 147 891 автомобила, средно по 405 на ден, като в 1635 от случаите са използвани заплахи. Ръстът на кражбите в сравнение с миналата година е 10 процента.

"Каймакът" на крадците идва от България, пише вестникът. Според публикацията българите са истински майстори, тъй като разполагат с подробна информация и прецизна техника за проникване в автомобила. Освен тях в бандите участват и косовари, хървати, естонци, които са по-склонни към насилие в сравнение с българите. Към бандите се включват също италианци и французи, които винаги са се откроявали сред този престъпен контингент.

Полицията наблюдава между 7 и 10 организирани групировки, занимаващи се с кражби на луксозни автомобили. Традиционно тази престъпна дейност се допълва от проституция и трафик на оръжие.

В края на февруари двама българи бяха убити в Мадрид с автомат Калашников насред улицата. Единият, криминално проявен, е бил задържан три пъти от полицията и в последствие пускан на свобода. Хипотезата, по която работи следствието, е, че убийството е било извършено от конкурентна групировка заради неуредени сметки, припомня вестникът.

Кражбата на коли струва на европейските компании 7,5 милиарда евро всяка година, сочи доклад на Европол. Най-предпочитаните марки са Ауди, Фолксваген, Мерцедес, БМВ и новите модели джипове. Жертва на такъв обир преди 15 години стана сегашният премиер на Италия медийният магнат Силвио Берлускони. В един италиански град откраднаха бронирания му Мерцедес. За онова време кражбата е прецедент, тъй като колата е непокътната - не са разбивани ключалки, нито са чупени стъклата. В момента вече е доста разпространена продажбата на електронни схеми и софтуер от страна на некоректни служители на автомобилните компании. В някои страни този вид корупция е особено разпространен и марки като Ауди, например, са много предпочитани от крадците.

Най-преследвани са напоследък т. нар "чисти кражби". Разбива се една от ключалките на колата /никога тази на шофьорското място/, след като влязат във вътрешността на автомобила, крадците проникват в базата данни и команди и въвеждат необходимата информация, за да потегли автомобила преди да се е задействала блокиращата система.

За тази операция е необходим преносим компютър, който да замести командното табло. Нещата са дотолкова изпипани, че дори се монтира саморъчно блокиращо устройство, което пречи на следващи крадци да отнемат плячката. По-късно се изработва и ключ, така че да се отклонят всякакви подозрения при последваща продажба. Акцията се комплектова с перфектна документация и колата заминава за някоя източноевропейска страна или за Мароко според търсенето. На място стоката се посреща от предварително подкупени служители, с чиято помощ се регистрира автомобила.

По БТА